Dieselinjektor bränsleinsprutare 0445120400 kompatibel med Bosch injektor Perkins MOTOR / CATERPILLAR EXVACATOR

Tekniskt underhåll av bränsleinsprutare
Reparationsmetod: Om injektorn droppar olja på grund av att nålventilen och ventilsätet inte är tätade, ska nålventilen dras ut och en liten mängd motorolja appliceras på tätningsytan för slipning tills ingen olja droppar. För axiella nålinjektorer, när nålventilen är sliten och munstyckshålet är förstorat, kan det repareras med krymphålsmetoden. Metoden är: sätt en stålkula med en diameter på 3 till 5 mm vid munstyckshålet och slå försiktigt på stålkulan med en liten hammare för att orsaka plastisk deformation lokalt i munstyckshålet för att minska diametern på munstyckshålet . Efter att injektionshålet har träffats kan nålventilen och ventilsätet inte vara tätt tätt på grund av ojämn kraft, och slipbehandling krävs för detta. Slipmetoden är: applicera lite finslipningspasta på tätningsytan på injektionsnålen på nålventilen och ventilsätet, sätt försiktigt in nålventilen i ventilsätet, täck duken med en handtång, klämm fast nålventilens handtag, och nypa den sedan med händerna. Ventilsäte, tryck lite och slipa bakåt och framåt i cirka 30 sekunder. Slutligen, efter att ha rengjort slippastan noggrant, kan den sättas ihop.
Insprutningstrycket är för högt eller för lågt
Om insprutningstrycket är för högt eller för lågt kommer dieselmotorn inte att fungera bra. Om bränsleinsprutningstrycket justeras för högt kommer det lätt att få kolven på bränsleinsprutningspumpen och bränsleinsprutaren att slitas tidigt, öka läckageförlusten av dieselolja och ibland få högtrycksbränsleröret att spricka. , spraykonens vinkel och oljestrålens räckvidd reduceras, finfördelningskvaliteten försämras och oljedropp är benäget att inträffa. Orsaker till för högt bränsleinsprutningstryck: D-nålventilen har fastnat eller fastnat i nålventilkroppen. @Tryckjusteringsfjädertrycket är för stort. 3 Munstycken är igensatta. Orsaker till lågt bränsleinsprutningstryck: D Spalten mellan styrdelen av nålventilen och nålventilkroppen är för stor eller nålventilens konyta är inte tätt tät. @ Kontaktytan mellan injektormunstycket och injektorkroppen är inte tätt tätt. 3 Tryckjusteringsskruven är lös. 4 Tryckregleringsfjäderns tryck är för litet eller trasigt.

.