< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Diesel Injector Fuel Injector 0445120389 kompatibel med Bosch injektor WEICHAI WP12 EU3 fabrik och tillverkare |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTA OSS

Dieselinjektor bränsleinsprutare 0445120389 kompatibel med Bosch injektor WEICHAI WP12 EU3

Produktinformation:

  • Härstamning:KINA
  • Varumärke: CU
  • Certifiering:ISO9001
  • Modellnummer:0445120389
  • Skick:Ny
  • Betalnings- och fraktvillkor:

  • Minimum antal:6 stycken
  • Förpackningsdetaljer:Neutral förpackning
  • Leveranstid:3-5 arbetsdagar
  • Betalningsvillkor:T/T, L/C, Paypal
  • Försörjningsförmåga:10 000
  • Produktdetalj

    Produkttaggar

    produktdetaljer

    微信图片_20220412152842_副本 微信图片_20220412152834_副本 2020-07-30 164149_副本(1) 微信图片_20220412152831_副本 微信图片_20220412152836_副本 微信图片_20220412152840_副本 微信图片_20220412152838_副本

    Producera namn 0445120389
    Motormodell WEICHAI WP12 EU3
    Ansökan /
    MOQ 6 st / Förhandlat
    Förpackning White Box-förpackning eller kundens krav
    Ledtid 7-15 arbetsdagar efter bekräftelse av beställning
    Betalning T/T, PAYPAL, som din preferens

    Dieselmotor i bruk, bränsleinsprutningsmunstycke kommer att uppstå slitage och kolansamling, vilket resulterar i motorarbete ekonomiskt index och effektindex försämring.De tekniska villkoren som formulerats av tillverkaren har vissa krav på munstyckets effektiva flödespunktssektion.Dessa krav kontrolleras på en testbänk med konstant tryck med hjälp av ett pneumatiskt instrument (rotorflödesmätare >.

    Rotametern används inte i stor utsträckning i depån eftersom dess noggrannhet beror på vindtryckets stabilitet, närvaron av vatten och shunt i rotametern och suonas renhet.Undersökningen av suona på ett konstanttryckstestbord kräver specialutrustning och är ineffektiv.

    En hydraulisk metod för att kontrollera den effektiva flödessektionen av munstycket och munstycket i en dieselmotor i en enda insprutningsprocess studerades av den vitryska akademin för järnvägstransportteknik.Kärnan i denna metod är att fastställa det initiala trycket i lagringstanken med en viss volym, ansluta lagringstanken med det inspekterade munstycket (sprutan) under en given tidsperiod (0,0 4 ~ 0,016s) med hjälp av injektionsanordningen, registrera lagringstankens resttryck och bestäm munstyckets effektiva flödessektion enligt dess värde.Det kvarvarande trycket i tanken bör minska med ökningen av den effektiva flödeshastigheten för munstyckenas jethål;för olika munstycken är den tid bränslet strömmar genom dem lika.

    I artikeln "Repairing the Diesel Injector Nozzle by a New Process" (3TT 1986, N0 7) introduceras det att munstyckets arbetsprestanda kan återställas genom att reparera nålventilens runda.Denna metod är en förkortad reparationscykel som kännetecknas av en låg mängd arbete.

    Munstycket som skickas för reparation (ca 40 % av munstycket) har emellertid ofta ett stort antal defekter i munstyckets kropps låscirkeldimension.I dessa fall, förutom att reparera nålventilens låskon, måste munstyckskroppen repareras.Ibland måste nålventilens höjning justeras.


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss