Dieselinjektor bränsleinsprutare 0445120170 Bosch för Weichai Wd10 motor

Abstrakt.

Artikeln föreslår ett bedömningsalternativ för att analysera kvaliteten på bränsleinsprutningen av injektorn, vilket utgör utvecklingen av beräkningsblock i en gemensam injektormodell inom LMS Imagine.Lab AMESim.Parametrarna för injektormodellen i artikeln motsvarar den seriella injektorn Common Rail-typ med solenoid.Möjligheterna med detta tillvägagångssätt demonstreras genom att tillhandahålla resultaten med hjälp av exemplet med modellering av den modifierade injektorn.Efter forskningsresultaten upptäcktes fördelarna med det föreslagna tillvägagångssättet för att analysera bedömning av bränsleinsprutningskvaliteten.
1. Introduktion
Insprutningsprestandan och bränslefördelningen beror på injektorns design: geometriska egenskaper hos finfördelade bränslestrålar, bränslespraystruktur, bränsleförstoftningsfinhet och ett antal andra parametrar för bränsletillförselprocessen [1, 2].För att säkerställa högeffektiv förbränning av bränsle och följaktligen få höga tekniska och ekonomiska indikatorer för dieselmotorn är det nödvändigt att organisera en rationell insprutning.

Kvaliteten på bränsleatomisering kännetecknas av dess finhet och enhetlighet.Processen för jetsönderdelning ska organiseras så att hög kvalitet på sprutningen erhålls i alla insprutningsstadier, inklusive det inledande och sista steget, när det finns ett lågt bränsletryck uppströms injektorn.För närvarande används aktivt tredimensionell modellering av bränsleleveransenheter och system för dieselmotorer [3].Tredimensionell beräkning är dock en komplex och arbetskrävande uppgift.Därför är dess tillämpning vid beräkning av injektorer begränsad till och koncentrerad till analys av bränsleförstoftning och spraygeometri.

I vissa undersökningar krävs en snabb utvärdering av bränsletillförselegenskaper, liksom en studie av dynamiken och kvalitativa egenskaperna hos bränsleförstoftning, till exempel för att verifiera eller jämföra olika typer av insprutare.När man löser vissa uppgifter för att uppskatta de jämförda alternativen efter deras kvalitet på bränsleförstoftning, är flödesdiagram inte alltid möjliga att använda.