Dieselinjektor bränsleinsprutare 0445120110 Bosch för Yuchai-motor

Hur injektorer fungerar

När bränsleinsprutningspumpens bränsletillförselgrupp tillför bränsle, ökas bränsletrycket och bränslet skickas till bränsleinsprutaren, och den rena oljan som ytterligare filtreras genom oljefiltret kommer in i ringen runt injektionsnålen (nålen) ventil) genom oljepassagen på kroppen och oljefiltret. Formad högtryckskammare, oljetrycket verkar på den tryckbärande konytan på nålen för att bilda en axiell dragkraft som flyttar nålen längs axeln. När dragkraften når öppningstrycket för injektionsnålen (såsom 12V150-motor, öppningstrycket för injektionsnålen 21+/-Mpa. BFL413F-motor, när öppningstrycket för injektornålen är 18+0,8Mp), injektorn övervinner fjäderkraften för att öppna munstyckshålet, och högtrycksbränslet kommer in i förbränningskammaren jämnt, fint och jämnt från munstyckshålet. När oljetillförseln av oljetillförselgruppen i bränsleinsprutningspumpen slutar, sjunker oljetrycket snabbt, injektionsnålen sätts snabbt på plats under inverkan av fjäderkraften och bränsleinsprutningen stoppas.

Ovanstående är arbetsprincipen för injektorn. Generellt sett är detta en mycket teknisk arbetsprocess. Om injektorns utförande inte är tillräckligt bra. Det är inte bara själva injektorerna som är utsatta för skador. Allvarligare är det troligt att hela motorn slutar fungera. Därför kan denna typ av industriprodukter som kräver produktion på hög nivå inte välja lågkvalitativa produkter för billigt.