Dieselinsprutare Fuel Injector 0445120074 0445120138 0445120139 Bosch för Tcd 2013 Renault Volvo Fendt Deutz-Fahr Engine

Underhåll av högtrycks Common Rail-injektor för dieselmotor
Bränsleinsprutaren bör kontrolleras och justeras var 700:e timme eller så. Om öppningstrycket är lägre än det angivna värdet på 1MPa eller mer eller om kolavlagringen på nålventilhuvudet är allvarlig, ska nålventilen lossas och läggas i ren dieselolja, kolavlagringen ska skrapas bort med träflis, munstyckshålet ska muddras med tunn ståltråd och sedan felsöka efter återmontering. Det krävs att insprutningstryckskillnaden för varje cylinder i samma maskin måste vara mindre än 1 MPa.
För att säkerställa att dieseln som sprutas in i cylindern av injektorn kan förbrännas helt i tid, måste oljepumpens oljetillförseltid kontrolleras regelbundet. Om bränsletillförseltiden är för tidig kommer fordonet att få problem med att starta och cylindern knackar; om bränsletillförseltiden är för sen kommer det att orsaka svart rök från avgaserna, för hög motortemperatur och ökad bränsleförbrukning.
Matchningsnoggrannheten för nålventilen i bränsleinsprutaren är extremt hög, och diametern på munstyckshålet är mycket liten, så den rena dieseloljan av det angivna märket måste väljas strikt enligt säsongsförändringarna, annars bränsleinjektorn kommer inte att fungera normalt.
När du rengör nålventilkopplingen på injektorn, kollidera inte med andra hårda föremål och tappa den inte på marken för att undvika repor. När du byter nålventilkopplingen på bränsleinjektorn, lägg den nya kopplingen i 80C het dieselolja i cirka 10 sekunder, låt den rostskyddande oljan lösas upp helt och flytta sedan nålventilen fram och tillbaka i ventilhuset i det rena. dieselolja, rengör den noggrant för att undvika att fastna på nålventilen på grund av att den rostskyddande oljan smälter när injektorn arbetar.