Dieselinjektor bränsleinsprutare 0445120068 Bosch injektor

Injektor droppande olja
Symtom på fel: kontinuerlig bränsleinsprutning, blockering av munstyckshål, så att bränslet inte kan finfördelas, ojämn bränsleinsprutning, dålig startprestanda, knackningar, avgasrök, ökade kolavlagringar, vilket resulterar i minskad motoreffekt, ökad bränsleförbrukning, och ökat slitage.
Analys av felorsak: (1) Tätningskonytan på nålventilen och nålventilkroppen är kraftigt sliten, och spårmärken uppstår, vilket vidgar kontaktytan på konytans tätningsring, deformerar konytan och ökar grovheten , vilket resulterar i att olja droppar från injektorn. Kolavlagringar bildas nära munstyckshålet, och även munstyckshålet är blockerat. (2) Ju högre resttrycket är i högtrycksbränsleröret (det vill säga trycket i högtrycksbränsleröret när inget bränsle sprutas in mellan de två bränsleinsprutningsmunstyckena), desto allvarligare blir bränslet som droppar från bränslet munstycke. Den främsta orsaken till att resttrycket påverkas är att oljeutloppsventilen är jämna delar. Oljedroppfelet i bränsleinsprutningsmunstycket är inte bara på bränsleinsprutningsmunstycket, utan är nära relaterat till tätningen av bränsletillförselventilenheten. Onormalt slitage på oljetillförselventilen kommer att orsaka att olja droppar från injektorn. (3) Bränsleinsprutarens nålventil och styrytan på nålventilkroppen har dålig glidprestanda och arbetsblockering, eller styrytan på nålventilen och nålventilkroppen är kraftigt sliten, kontakten mellan nålventilen kroppen och injektorkroppen är inte strikta, eller nålventilen och nålen Den tätande avsmalnande ytan på ventilkroppen är dämpad av mekaniska föroreningar, och om det är inte tätt stängt, det kommer också att få bränsleinsprutaren att droppa olja.