Bilar och därefter 1926 - 1945

Bosch förhandlade fram den ekonomiska krisens forsar och nationalsocialistiska diktat med innovativ styrka och uthållighet tills andra världskriget innebar förnyade enorma utmaningar.

Dieselinsprutningspump — den andra länktappen

Många år på väg, 1927, kom en innovation till verklighet som skulle hålla ända fram till denna dag - dieselinsprutningspumpen. Detta var Boschs reaktion på vidareutvecklingen av dieselmotorer, som i motsats till bensinmotorer inte krävde någon magnettändning. Ursprungligen användes endast i lastbilar, den första dieselinsprutningspumpen för bilar gick ut på marknaden 1936.

Fler strängar till fören — nya branscher

En stor kris i den tyska bilindustrin fick billeverantören Bosch att ompröva sin produktportfölj från 1926 och framåt. Detta inspirerade en kombination av strategier som tidigare visat sig vara framgångsrika – förbättring av produkter och utveckling av dem till serieproduktionsstadiet, som med elverktyg och termoteknik, tillsammans med helt nya ansträngningar, såsom radio- och tv-teknik.

Kylskåpet Bosch, som lanserades 1933, var tänkt att vara tillräckligt överkomligt för fler hushåll att köpa.

Musik på vägen var inte längre en svårgripbar dröm när Bosch och Blaupunkts ingenjörer tog Europas första bilradio till serieproduktionsstadiet 1932.

In 1932, Bosch grundade den nuvarande divisionen med förvärvet av termoteknikdelen av Hugo Junkers.