Dieselinjektor Bränsleinsprutare 0445110469 Bosch för Audi A3 / A4 / Q5 – 2.0 Tdia3 Hatchback, Sedan, Sportbacka4 B8 Sedan, Allroad, Avanta5 B9 Coupe, Konverter

Gapet mellan ventilfjädertryckplattans nedre yta och ventilrörets övre yta vid ventilslagets nedre dödpunkt är större än ventilens nedre yta. Men på grund av olika orsaker orsakade av ventilstyranordningen för hög ventil stor yta i den nya delen eller slipning av dess fogyta tills lämplig.

Dieselmotor i arbetsprocess av tio - att visas några onormala hem, och dessa tecken på problem är inte ögat kan identifiera, men om instrumentet inspektion verkar inte särskilt nödvändigt, kan använda följande metoder för att kontrollera :1 rebound metod för att mäta gastrycket i dieselmotorn är inte dekompression, När skakningen börjar skära sig är motståndet högt när skakningen når grönsaken -~ Vinkel s. Samtidigt, när handen slappnar av handtaget men inte lämnar handtaget, om det visar sig att handtaget har en tendens till R, det vill säga den elastiska kraften, kan det bedömas att gasens tryck är litet beroende på storleken på den elastiska kraften, för att bedöma cylinderns arbetstillstånd.②Med handflatan för att bedöma den brinnande situationen för dieselmotorer under normala arbetsförhållanden - oavsett rökens pigment, även om lite är mycket kort. I röken, i allmänhet uppdelad i svart, blå, vit tre, men det är svårt att särskilja vilken färg, så det är svårt att bedöma förbränningen av blandningen. Enligt erfarenhet kan palmrök användas för test, förläng handflatan diagonalt till 2-3 cm bort från avgasröret, handflatan mot rökflödet, stanna ett ögonblick för att dra handen bakåt, observera handflatan