Dieselinjektor Fuel Injector 0445110743 Bosch för BMW, Mini
produktdetaljer
Används i fordon/motorer
Produktkod | 0445110743 |
Motormodell | B47C20O0 |
Ansökan | BMW Mini |
MOQ | 6 st / Förhandlat |
Förpackning | White Box-förpackning eller kundens krav |
Garanti | 6 månader |
Ledtid | 7-15 arbetsdagar efter bekräftad beställning |
Betalning | T/T, PAYPAL, som din preferens |
Vår fördel
- 1 Konkurrenskraftigt pris
- 2 Färdiga lager
- 3 Snabb leverans
- 4 100% testad innan leverans
- 5 Liten beställning tillåten
Hög sammansättning av common rail-systemet
Common rail-systemet avser ett slutet system som består av högtrycksoljepump, trycksensor och elektronisk styrenhet (ECU), som helt skiljer genereringen av insprutningstryck och insprutningsprocessen från varandra, vilket är helt annorlunda än det tidigare dieselinsprutningssystemet som drivs av kamaxlar. Det är en högtrycksoljepump för att leverera högtrycksbränsle till oljeskenan, genom oljetrycket i skenan för att uppnå exakt kontroll, så att högtrycksoljerörets tryck är oberoende av motorhastigheten, kan kraftigt minska graden av dieselmotorns oljetillförseltryck med motorvarvtalets förändring.
Diesel common rail-insprutningssystemet består av ett hydraulsystem och ett elektroniskt styrsystem. Bland dem är hydraulsystemet uppdelat i lågtryckshydrauliksystem och högtryckshydrauliksystem. Det hydrauliska lågtryckssystemet inkluderar en bränsletank, en bränsleöverföringspump, ett bränslefilter och en lågtrycksoljeledning; Högtryckshydrauliksystemet inkluderar högtryckspump, högtrycksoljeskena, injektor och högtrycksoljerör; Elektronisk dieselkontroll (EDC) inkluderar sensorer, elektronisk kontrollenhet (ECU), ställdon (inklusive injektorer med magnetventiler, tryckregleringsventiler, glödstiftskontrollenheter, boostertrycksregulatorer, avgascirkulationsregulatorer, trottelventiler, etc.) och ledningar selar.
Common rail-röret spelar rollen av att fördela högtrycksbränslet som tillförs av högtrycksoljepumpen till varje injektor. Dieseltrycket i common rail-röret kan hållas i intervallet 130~160 MPa. Common rail-röret är utrustat med en trycksensor, som överför common rail-oljetryckssignalen till den elektroniska styrenheten (ECU), och den elektroniska styrenheten implementerar återkopplingskontroll på PCV-ventilen för att stabilisera common rail-oljetrycket till målet värde. Flödesbufferten (flödesbegränsaren) säkerställer att oljetillförseln till injektorn stängs av när bränsleläckaget uppstår i injektorn, och kan minska tryckfluktuationen i common rail och högtrycksoljeröret; Tryckbegränsaren ser till att trycket i högtrycksskenan snabbt ventileras vid onormalt tryck.