Dieselmotor Bränsle VE Pumpelement Huvudrotor 096400-1330 grävmaskinsdelar

Eftersom denna dieselmotor använder elektroniskt insprutat bränsle högtrycks common rail-teknik, har den följande fördelar jämfört med traditionella dieselmotorer: 1) Insprutningstrycket i common rail-systemet är justerbart och det optimala insprutningstrycket som krävs kan bestämmas enligt olika arbetsvillkor. Optimera dieselmotorns prestanda; 2) Etableringen av insprutningstrycket har inget med dieselmotorns varvtal att göra. Insprutningstrycket, insprutningstiden och insprutningshastigheten kan rimligen optimeras i enlighet med dieselmotorns arbetsstatus; 3) Kontrollprocessen för injektionstidpunkt och injektionsvolym begränsas inte av mekaniska faktorer. Bränsleinsprutningen styrs av magnetventilen, som har hög kontrollnoggrannhet och är lätt att uppnå ett idealiskt bränsleinsprutningsmönster, vilket kan minska buller, partiklar och utsläpp från dieselmotorn. Vi måste vara uppmärksamma på felet i fartygets högtrycksdieselpump eftersom det kommer att ha olika grad av inverkan på fartygets normala navigering. Man kan dra slutsatsen att korrekt användning och noggrant underhåll av fartygsutrustning är garantin för att eliminera eller undvika alla utrustningsfel. När fartygsutrustning går sönder bör vi först klargöra felfenomenet, analysera orsaken till felet och möjliga platser utifrån utrustningsfenomenet och utrustningsprincipen och sedan ta lämpliga metoder för att hitta felplatsen. Efter att platsen för utrustningsfelet har hittats måste praktiska felsökningsmetoder antas i enlighet med den specifika situationen, så att felet snabbt kan elimineras och fartygets normala navigering kan säkerställas.