Dieselinjektor bränsleinsprutare 0445120341 kompatibel med Bosch injektor MAN TRUCK/BUS

Problemanalys och underhåll av dieselmotorbränsleinsprutare

1.Översyn av munstyckshål

När munstyckshålet är blockerat kan det muddras med en ståltråd med en diameter på 0,15 ~ 0,20 mm. I allmänhet tenderar injektorns munstyckshål att expandera på grund av spolningen av högtrycksolja. Om munstyckshålet ökar till 110 % av den ursprungliga hålets diameter, bör det bytas ut mot ett nytt.

2.Prestandakontroll

Prestandainspektionen av bränsleinsprutaren utförs huvudsakligen på bränsleinsprutarens testbänk. Inspektionspunkterna är främst insprutningstrycket och finfördelningskvaliteten för bränsleinsprutningen. Installera bränsleinsprutaren på testbänken, tryck på handtaget upprepade gånger för att bygga upp oljetrycket, observera tryckmätaren samtidigt och registrera värdet på bränsleinsprutningstrycket. Starttrycket för dieselinsprutare varierar från modell till modell. Till exempel är insprutningstrycksintervallet för insprutare för inhemska 6135 dieselmotorer mellan 17 och 18 MPa. Om kraven för tryckområdet inte uppfylls, justera tryckjusteringsskruvens föråtdragningskraft. Vissa importerade dieselmotormodeller kan också justera trycket genom att ändra tjockleken på packningen, till exempel dieselmotorn 12V183TE92 som tillverkas av det tyska MTU-företaget. Inspektionen av dieselförstoftningskvaliteten är främst för att observera om injektorn har oljedropp och läckage före bränsleinsprutning, om oljan stoppas beslutsamt och om finfördelningen är enhetlig, etc.