< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Common Rail bränsleinsprutningspump delar Bränsleinsprutningspump 5264248 0445020150 för KOMATSU SAA6d107e-2 Qsb6.7 grävmaskin Motorfabrik och tillverkare |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTA OSS

Common Rail bränsleinsprutningspump delar Bränsleinsprutningspump 5264248 0445020150 för KOMATSU SAA6d107e-2 Qsb6.7 grävmaskinsmotor

Produktinformation:

  • Härstamning:KINA
  • Varumärke:vovt
  • Certifiering:ISO9001
  • Modellnummer:0445020150
  • Skick:Ny
  • Betalnings- och fraktvillkor:

  • Minimum antal:1 del
  • Förpackningsdetaljer:plywood fall
  • Leveranstid:3-5 arbetsdagar
  • Betalningsvillkor:T/T, L/C, Paypal
  • Försörjningsförmåga:10 000
  • Produktdetalj

    Produkttaggar

    produktdetaljer

    微信图片_20220823140603_副本 微信图片_20220823140600_副本 微信图片_20220823140557_副本 微信图片_20220823140554_副本 微信图片_20220823140551_副本

    Producera namn 0445020150
    Motormodell KOMATSU SAA6d107e-2 /Qsb6.7 Grävmaskinsmotor
    Ansökan /
    MOQ 1 st / Förhandlat
    Förpackning plywoodfodral Förpackning eller kundens krav
    Ledtid 7-15 arbetsdagar efter bekräftelse av beställning
    Betalning T/T, PAYPAL, som din preferens

    Vanliga fel på dieselbränsleinsprutningspumpen

    4. Kuggstång har fastnat
    Bränsleinsprutningspumpstativet i ett stycke saknar flexibilitet, vilket gör att motorvarvtalet blir instabilt och i svåra fall orsaka en fortkörningsolycka.
    Faktorerna som gör att kuggstången på bränsleinsprutningspumpen fastnar är:
    Underlåtenhet att installera den lilla koppardynan på kolvpositioneringshylsskruven orsakad av felaktig installation, tjockleken på packningen är inte upp till standarden och skruven är för lång kommer att orsaka problem som deformation av kolvhylsan och blockerad rotation av kolven när positioneringsskruven dras åt, vilket så småningom kommer att leda till att kuggstången fastnar.
    Dessutom är bristen på flexibilitet hos själva kolvkopplingen, böjningen av huvudet på positioneringsskruven och slitaget på delarna också vanliga orsaker till att kuggstången på bränsleinsprutningspumpen fastnar.
    5. Hårnål för regulatorns främre hölje och bränsleinsprutningspumpens regulatorflygande kulfäste
    Fenomenet "hastighet" är också benäget att uppstå när regulatorns främre höljeskort och regulatorns flygande kulfäste överbelastas när motorn startas.
    De främsta orsakerna till detta misslyckande är:
    Kraftigt slitage på kamaxellagret på bränsleinsprutningspumpen, överdriven svängning av drivaxelhylsan på regulatorn och kraftigt slitage på det inre hålet på kulfästet.
    Sammanfattningsvis finns det vanligtvis många kontrollerbara eller okontrollerbara fel på marina bränsleinsprutningspumpar under hela användningsprocessen.Dess misslyckanden är inte enkla och enkla, utan mångfaldiga och komplexa, och orsakerna till misslyckanden är ännu märkligare.Komplexa, många misslyckanden orsakas av en kombination av flera aspekter.

    Därför påminner detta oss om att vid kontroll och hantering av fel på bränsleinsprutningspumpar på fartyg är det nödvändigt att personalen är väl förtrogen med de möjliga orsakerna till problemet och har tillräcklig motståndskraft.

     


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss