Injektormunstycke DLLA151SM103 Common Rail-munstycke

Inverkan av kolavlagringar på bränslemunstycken Kolavlagringar är en av de vanligaste orsakerna till att bränslemunstyckena sätts igen.På grund av problemen med tomgång och trafikstockningar vid stadskörning och användning av dieseldrivna bilar och tekniska fordon, kommer dieselmotorer inte att fungera korrekt.Efter en lång tidsperiod ansamlas föroreningarna och tandköttet som finns i dieseloljan och avsätts vid bränslemunstycket.Under processen för bränsleinsprutning och förbränning, är dessa avlagringar lätta att bilda kolavlagringar under hög temperatur och ofullständig förbränning, särskilt i kolavlagringar genereras mer vid tomgång.Förekomsten av kolavlagringar gör att nålventilen stängs slappt, vilket gör trycket i munstyckets munstycke otillräckligt vid insprutning av bränsle.Samtidigt kommer kolavlagringen vid munstyckspositionen att allvarligt påverka finfördelningstillståndet, vilket kommer att leda till dålig förbränning, onormala avgaser och intermittenta vibrationer och andra problem, allvarliga kolavlagringar kommer att orsaka fullständig blockering av bränslemunstycken och allvarlig skada till dieselmotorer.

Effekten av orimlig installation Installationsstatusen för många komponenter i bränsleförsörjningssystemet kan påverka bränslemunstyckets arbetskvalitet.Till exempel är installationen av oljerörledningen inte tillförlitlig, vilket kan orsaka luftläckage vid rörledningsskarven, vilket resulterar i otillräcklig oljetillförsel eller luft blandas in i oljan, vilket minskar bränsleinsprutningens finfördelningseffekt och kan orsaka otillräckligt bränsle. injektion;åldrandet eller felaktig installation av bränslemunstyckets kolvfjäder kommer också att orsaka otillräcklig kompressionskraft och påverka bränslemunstyckets finfördelningseffekt;kolvenheten Felaktig installation kan leda till slapp tätning, vilket resulterar i en minskning av bränslemunstyckets prestanda;skador på tätningspackningen under installationen och felaktig installationsriktning är också en av orsakerna till nedgången i bränslemunstyckets prestanda.