Common Rail Diesel Injector 0 445 120 087 för Bosch Injection Common Rail

Vid start av dieselmotor på vintern bör säsongsunderhåll av bränslesystemet utföras först. Under normala omständigheter bör fryspunkten för diesel vara 3~5 ℃ lägre än säsongens lägsta temperatur, för att säkerställa att lägsta temperaturen inte stelnar och påverkar användningen. I södra delen av Yangtzefloden på vintern kan 0O° lätt dieselolja användas i allmänhet; På vintern i södra muren och på hård vinter i södra Yangtzefloden används -20* lätt dieselolja. I nordost, nordväst och gränsområden med hård vinter bör -35° lätt dieselolja användas. Produktionsprocessen för diesel med låg kondenspunkt är komplex och priset är högt, så användningstiden för diesel med hög kondenspunkt bör förlängas så långt som möjligt under förutsättning att temperaturen tillåter. Vid låg temperatur, när diesel med låg fryspunkt saknas, kan lämpliga förvärmningsåtgärder användas för att använda diesel med hög fryspunkt.

Det finns två huvudmetoder för förvärmning av diesel:

(1) förvärmning av avgaser

Metoden för avgasförvärmning är att motorns avgasrör ansluts med ett rör genom tanken, och spillvärmen från avgaserna används för att värma dieseln i tanken.

(2) Förvärmning av cirkulerande vatten

Cirkulerande kylvatten förvärms genom att leda det genom tanken, eller så används en sandwichtank med olja i det inre lagret och vatten i det yttre lagret som ska värmas upp av cirkulerande vatten.

Dieselförvärmningsmetoden används för att börja med diesel med låg kondenspunkt först. När den förvärmda dieseln rinner ersätts den med diesel med hög kondenspunkt.