BOSCH BRÄNSLEINSPRUTNINGSPUMP 0445020113 FÖR CUMMINS

Underhållsmetoder för dieselmotorns bränsleinsprutningspump

(3) Kontrollera och justera regelbundet bränsletillförselns frammatningsvinkel för bränsleinsprutningspumpen och bränsletillförselintervallsvinkeln för varje cylinder
Under användning, på grund av att kopplingens anslutningsbultar lossnar och slitaget på kamaxeln och rullkroppsdelarna, ändras ofta bränsletillförselns frammatningsvinkel och bränsletillförselintervallsvinkeln för varje cylinder, vilket gör förbränning av diesel oljan sämre, och dieselmotorns kraft och ekonomi. Prestandan blir dålig, och samtidigt är det svårt att starta, driften är instabil, onormalt ljud och överhettning. Vid faktisk användning är de flesta förare uppmärksamma på inspektionen och justeringen av den övergripande bränsletillförselvinkeln, men ignorerar inspektionen och justeringen av bränsletillförselintervallsvinkeln (som inbegriper justeringen av bränsletillförselns vinkel för en enda pump), vilket resulterar i att efter den totala justeringen, även om bränsletillförseln för den första cylindern är normal. nödvändigtvis timing, vilket också kommer att orsaka svårigheter att starta dieselmotorn, otillräcklig kraft och instabil drift. Därför, för bränsleinsprutningspumpar som har använts under lång tid, bör mer uppmärksamhet ägnas åt inspektion och justering av bränsletillförselintervallvinkeln.
(4) Kontrollera och justera regelbundet bränsletillförseln för varje cylinder i bränsleinsprutningspumpen
På grund av slitaget på kolvkopplingen och oljeutloppsventilens koppling kommer det interna läckaget av dieselolja att minska eller ojämna bränsletillförseln för varje cylinder, vilket resulterar i svårigheter att starta dieselmotorn, otillräcklig kraft, ökad bränsleförbrukning och instabil drift. Därför är det nödvändigt att regelbundet kontrollera och justera bränsletillförseln för varje cylinder i bränsleinsprutningspumpen för att säkerställa kraften hos dieselmotorn. Vid faktisk användning kan mängden bränsle som tillförs varje cylinder bestämmas genom att observera dieselmotorns avgaser, lyssna på motorns ljud och känna temperaturen på avgasgrenröret.

nce.