Till salu Bränslerör 294-1793 Bränsleledningar för CATERPILLAR E320D C6.4 motortillbehör

Innan oljeröret demonteras bör trycket avlastas först för att förhindra att bränsle med högre tryck sprutar ut och orsakar brand. Vid montering av oljerörsskarvar, för bultrörskarvar, måste nya packningar användas vid installationen. Förbindningsbultarna måste först dras åt för hand och sedan dras åt till angivet vridmoment med verktyg. För rörskarvar av muttertyp bör du först applicera ett tunt lager smörjolja på klockmynningen, först dra åt den för hand och sedan använda ett verktyg för att dra åt skarven till det specificerade vridmomentet. O-ringen kan inte återanvändas efter att bränsleinsprutaren har tagits bort. Smörj O-ringen med bensin innan du installerar bränsleinsprutaren. Var försiktig så att du inte använder motorolja, växelolja eller bromsvätska. Vid installation ska den installeras samtidigt som du svänger åt vänster och höger. Den ska vara inriktad och inte skev. Dålig installation av den övre delen eller skadad O-ring kommer att orsaka oljeläckage; dålig tätning av den nedre delen kommer att orsaka luftläckage. Efter översyn av bränslesystemet, kontrollera noggrant efter oljeläckage. Slå på tändningslåset och motorn startar inte. Använd en bygelkabel för att ansluta FP- och +B-terminalerna på diagnosuttaget (Toyota-modeller) för att tvinga bränslepumpen att fungera. Spänn fast oljereturröret och systemets oljetryck kommer att stiga till 400kP. Kontrollera om det finns något oljeläckage i bränslesystemet. Först efter att ha bekräftat att det inte finns något oljeläckage kan den officiellt startas. Efter start, låt motorn gå på tomgång och kontrollera sedan noggrant om det finns något oljeläckage. Först då kan motorhuven stängas och gå normalt.