Nytt insprutningsmunstycke Dlla150p1622 0433171991 Bränsleinsprutningsmunstycke för bränsleinsprutare 0445120078 0445120393

Bränsleinsprutaren spelar en viktig roll i den normala driften av dieselmotorn, och nålventilkopplingen är oskiljbar från bränsleinsprutaren, och dess prestanda påverkar direkt bränsleekonomin och kraften hos dieselmotorn. Nålventilkopplingen är en av precisionskopplingarna i högtrycks common rail-injektorn, och dess tätningsprestanda påverkar direkt injektorns arbetsegenskaper. Tätningsegenskaperna hos precisionsparet är nära besläktade med smörjningen och slitaget på parets sammankopplingsyta och läckaget av oljefilmen i gapet mellan paret. orsaka att motorn inte går normalt. När bränsletrycket ökar kommer precisionskopplingen att genomgå elastisk deformation, och denna deformation kommer att ändra tjockleksfördelningen av kopplingens parningsgap. Förändringen i tjockleken på det parade gapet ändrar i sin tur hastighetsfördelningen och tryckfördelningen av oljefilmens flödesfält i gapet, så tätningen av nålventilkopplingen är ett kopplingsproblem mellan gapets oljefilmflödesfält och strukturen av nålventilens koppling.

När det gäller nålventilkopplingens täthet är nålventilkopplingen en av precisionskopplingarna i högtrycks-common rail-injektorn. Tätningsegenskaperna hos nålventilaggregatet har blivit ett problem som måste beaktas vid ökning av insprutningstrycket hos högtrycks common rail-insprutningssystemet. Det finns två huvuddelar där nålventilparet har en tätande effekt, nämligen: spaltoljefilmen och tätningskonytan. DLC-beläggningen kan ha en viss skyddande effekt på nålventilen, och för tätningskonytan på nålventilkopplingen kan den också avsevärt förbättra dess anti-slitageprestanda.