Ny Common Rail-ventil F00RJ01941 för Bosch-injektor 0445120029 0445120037 0445120070 0445120097 för injektionsnål

(1) Förhindra intrång av föroreningar. Matchningsnoggrannheten hos injektornålsventilen är extremt hög, och munstyckshålets diameter är mycket liten, så den rena dieseloljan av det angivna märket måste väljas strikt enligt säsongsförändringarna. Var uppmärksam på renlighet under förvaring och fyllning, och blanda inte föroreningar i dieselolja. Före användning måste det fällas ut och filtreras innan det läggs till bränsletanken. Underhåll dieselfiltret i tid och tappa ur den utfällda oljan i filtret och bränsletanken ofta för att förhindra inträngning av damm och sandföroreningar och förvärra slitaget på nålventilenheten. Vid byte eller demontering av delar som högtrycksoljerör, dieselfilterelement, kolvpar och oljeutloppsventiler bör de rengöras först före installation och innan högtrycksoljerören ansluts till bränsleinjektorerna, gaspedalen bör öppnas för att driva motorn på tomgång flera gånger. cirkel för att rengöra kanalen på högtrycksoljeröret.
(2) Den rostskyddande oljan bör avlägsnas från den nyligen utbytta nålventilenheten för att förhindra att nålventilen fastnar på grund av att den rostskyddande oljan smälter när injektorn arbetar. Koka den nya bränsleinjektorenheten i 70~80C dieselolja i 10 minuter och flytta sedan nålventilen fram och tillbaka i ventilhuset i ren dieselolja för att rengöra rostskyddsoljan noggrant. Kollidera inte med andra hårda föremål när du rengör insprutningsnålsventilen för att undvika repor. För flercylindriga dieselmotorer bör det noteras att nålventilenheten är en matchad precisionsdel, och de är inte utbytbara.
(3) Förhindra effekterna av överhettning. När du installerar bränsleinsprutaren, var uppmärksam på att bränsleinsprutarens monteringshål är rent. Var uppmärksam på antalet och tjockleken på kopparkuddar. Tjockleken på dynorna kommer att ändra insprutningsavståndet för bränsleinsprutaren. Den finfördelade dieseloljan kan inte fördelas jämnt i förbränningskammaren, och förbränningen är ofullständig, vilket resulterar i överhettning, kolavlagringar och att bränsleinsprutaren fastnar. Var noga med att inte överhetta dieselmotorn under användning. När temperaturen på dieselmotorn är för hög kommer bränsleinsprutaren att deformeras av värme, och den är benägen att kärva.