dieselinjektormunstycke DLLA158PN312 common rail munstycke
produktbeskrivning
Hänvisning. Koder | DLLA158PN312 |
Ansökan | / |
MOQ | 10 st |
Certifiering | ISO9001 |
Ursprungsort | Kina |
Förpackning | Neutral packning |
Kvalitetskontroll | 100% testad före leverans |
Ledtid | 7~10 arbetsdagar |
Betalning | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som ditt krav |
Dieselkvalitetens inverkan på bränslemunstycket
Under de senaste åren har dieselmotorindustrin och vetenskapliga forskningsinstitut utfört mycket forskning om arbetsprestanda hos dieselmotorermunstyckes, vilket har skapat starka förutsättningar för att optimera arbetsprestanda för dieselmotorermunstyckes. Ingenjörer genomförde matematisk modellering och simuleringsanalys av kavitationsflödet i bränslet av håltypmunstyckeoch optimerade tekniska parametrar såsom insprutningstryck, mottryck, munstyckshåls längd-till-diameter-förhållande och insprutningshålsinloppsförhållande; De interna flödesegenskaperna för tvärhålsbränsletmunstycke simulerades av lika portar, vilket bekräftade den goda finfördelningsprestandan hos korshålsbränsletmunstycke under den nya strukturen.
Kvaliteten på dieselolja är en förutsättning för att säkerställa normal drift av bränsletmunstyckes. Okvalificerad dieseloljekvalitet kan leda till dålig flytbarhet hos dieselolja, vilket påverkar bränslets finfördelningsprestandamunstyckes, och om det finns för många föroreningar i dieselolja, kan det också orsaka bränsletmunstyckes till Nålventilkopplingen är inte ordentligt stängd och det finns problem med otillräckligt tryck och oljeläckage. Dieselkvalitetens inverkan på bränsleinsprutningskvaliteten kan betraktas ur två aspekter. En är att reningsbehandlingen av diesel inte är på plats. Bränsleinsprutningsmunstycket är blockerat; den andra är att användningsmiljön för dieselolja inte är korrekt. Det är det vanliga varumärket och användningsområdet för dieselolja i mitt land. Dieseloljans märke är direkt relaterat till dieseloljans fryspunkt. Olika märken bestämmer att dieselolja inte kan rinna
Om dieselbränslet används i en orimlig miljö kommer det att ha stor inverkan på bränslets prestandamunstycke
Relaterade produkter
INGA. | STÄMPNING NR. | ORIGINALNR. |
1 | DLLA140PN003 | 105017-0030 |
2 | DLLA140PN013 | 105017-0130 |
3 | DLLA140PN291 | 105017-2910 |
4 | DLLA143PN265 | 105017-2650 |
5 | DLLA143PN325 | 105017-3250 |
6 | DLLA145PN238 | 105017-2380 |
7 | DLLA146PN028 | 105017-0280 |
8 | DLLA146PN055 | 105017-0550 |
9 | DLLA146PN218 | 105017-2180 |
10 | DLLA146PN220 | 105017-2200 |
11 | DSLA149PN903 | 105017-9030 |
12 | DLLA150PN021 | 105017-0211 |
13 | DLLA150PN056 | 105017-0560 |
14 | DLLA150PN088 | 105017-0880 |
15 | DLLA150PN315 | 105017-3150 |
16 | DLLA151PN086 | 105017-0860 |
17 | DLLA152PN009 | 105017-0090 |
18 | DLLA152PN014 | 105017-0140 |
19 | DLLA152PN184 | 105017-1840 |
20 | DLLA152PN063 | 105017-0630 |
21 | DLLA152PN077 | 105017-0770 |
22 | DLLA153PN152 | 105017-1520 |
23 | DLLA153PN177 | 105017-1770 |
24 | DLLA153PN178 | 105017-1780 |
25 | DLLA153PN203 | 105017-2030 |
26 | DLLA154PN005 | 105017-0051 |
27 | DLLA154PN006 | 105017-0061 |
28 | DLLA154PN007 | 105017-0700 |
29 | DLLA154PN0171 | 105017-0171 |
30 | DLLA154PN040 | 105017-0400 |
31 | DLLA154PN049 | 105017-0490 |
32 | DLLA154PN061 | 105017-0610 |
33 | DLLA154PN062 | 105017-0620 |
34 | DLLA154PN064 | 105017-0640 |
35 | DLLA154PN067 | 105017-0670 |
36 | DLLA154PN068 | 105017-0680 |
37 | DLLA154PN087 | 105017-0870 |
38 | DLLA154PN089 | 105017 -0890 |
39 | DLLA154PN101 | 105017-1010 |
40 | DLLA154PN116 | 105017-1160 |
41 | DLLA154PN155 | 105017-1550 |
42 | DLLA154PN0171 | 105017-0171 |
43 | DLLA154PN185 | 105017-1850 |
44 | DLLA154PN186 | 105017-1860 |
45 | DLLA154PN208 | 105017-2080 |
46 | DLLA154PN270 | 105017-2700 |
47 | DLLA154PN940 | 105017-9400 |
48 | DLLA155PN046 | 105017-0460 |
49 | DLLA155PN053 | 105017-0530 |
50 | DLLA155PK107 | 105017-1070 |