Tillverkat i Kina Nytt DieselCommon Rail-injektormunstycke DLLA155PN118 Bränslemunstycke för dieselmotor

1. Kolvparet är kraftigt slitet på grund av långvarig användning, eller dieseln är inte ren, vilket påskyndar slitaget på kolvparet, minskar oljetillförseln, minskar insprutningstrycket och försämrar kvaliteten på injektorns oljeförstoftning .
2. Vid demontering av injektionspumpen rengörs inte delarna ordentligt, och mekaniska föroreningar förs in i injektionspumpen.
3. Kolvhylsan är inte installerad vertikalt i pumphuset. Efter att kolvhylspositioneringsskruven har dragits åt kan kolvhylsan inte röra sig upp och ner. Under drift har oljepumpens kolv fastnat.
4. Oljeutloppsventilen är sliten eller oljeutloppsventilens fjäder är trasig, så att oljeutloppsventilen inte är tättsluten, returoljan är för mycket och oljetillförseln till insprutningspumpen minskar.
5. Kolvfjädern är trasig eller kolven har fastnat i oljetillförselläge, så att oljepumpen inte tillför olja.
6. Det finns föroreningar på den matchande ytan på oljeutloppsventilsätet och kolvhylsan, och tätningen är inte tät. Oljeutloppsventilsätet är löst, så att oljeutloppsventilsätet och kolvhylsan inte tätas tätt, dieselläckage, insprutningstrycket minskar, bränsletillförseln minskar och injektorns finfördelningskvalitet är dålig.
7. Kammen är kraftigt sliten, vilket fördröjer bränsletillförseltiden.
8. Regulatorspaken och andra delar har fastnat så att oljepumpens kolvoljejusteringsarm inte kan vridas till maximalt bränsletillförselläge.

Traktorns luftbromsventil är gjord av plast, och dess ytterdiameter och längd påverkas ofta lätt av termisk expansion och sammandragning, vilket kan förändra luftbromsventilen.
1. Orsak till fel: När ventillyftarens ytterdiameter ökar, kommer ett blockeringsfel att uppstå i luftbromsventilhuset, vilket gör att ventilkroppsenheten misslyckas med att öppnas, andas in eller töms eller inte återgår till öppet läge , misslyckas med att blåsa upp och har inget lufttryck; när ventillyftens längd blir kortare kan ventilkroppsenheten inte öppnas, andas in eller tömmas.
2. Lösning: När ventillyftens ytterdiameter ökar och längden blir längre kan den poleras lätt med fint sandpapper och sedan sättas ihop igen för ett dragprov tills den uppfyller kraven; när ventillyften blir kortare kan 1-2 vanliga platta packningar med en tjocklek på 1-2 mm och en ytterdiameter på ca 18 mm väljas mellan ventilhuvudet och ventilhuset. Naturligtvis, för att i grunden lösa problemet, är det nödvändigt att förbättra material- och storleksnoggrannheten hos ventillyftaren.