Tillverkad i Kina Bränsleinsprutningspump kolv 134151-9120 Pump Elements Motordelar

Insprutningspumpen är dieselmotorns bränsletillförselenhet och är nyckelkomponenten i bränsleinsprutningssystemet. Kolvkopplingen är en precisionskoppling i insprutningspumpen. Drivs av den kamstyrda kolven, uppnår kolven bränsletryck och leverans genom högfrekvent fram- och återgående rörelse i kolvhylsan. Spelet mellan kolven och kolvhylsan är mycket litet, vilket kräver höga krav på design, bearbetning och montering. Om kolvkopplingen händer att bita, kommer det att direkt påverka systemets bränsletillförsel, vilket resulterar i att dieselmotorn inte kan gå normalt.

Därför är det nödvändigt att göra en preliminär inspektion och bedömning av de möjliga orsakerna till att kolvkopplingen biter i kortet, och följande orsaker kan förekomma:

(1) Styrkan på anslutningsskruven är inte kvalificerad. Anslutningsskruvens hårdhet är inte upp till standard, utmattningsbrott efter en lång period av drift, brottprocessen kan också leda till ojämn kraft på kolven och bitkortsfenomen.

(2) Okvalificerat kolvmaterial. Eftersom designtrycket för denna typ av insprutningspump är 140 MPa, utsätts kolvens huvud för bränsletrycket i högtryckskammaren, vilket tillsammans med defekterna i värmebehandlingen av kolven leder till deformation av kolven. materialet vid hög hastighet av dieselmotorn, följt av slitage.

(3) Kvalitetsproblem med kolvkopplingsbearbetning. Bearbetningsnoggrannheten hos kolvkopplingen påverkar direkt gapet mellan kolven och kolvhylsan, vilket resulterar i dålig smörjning av kopplingen, vilket leder till att kolvkopplingen lätt kan framkalla fenomenet fastklämning.

(4) Problem med monteringen av insprutningspumpen. Enligt de befintliga monteringsteknikkraven, vid installation av anslutningsskruven, om åtdragningsmomentet inte är tillräckligt eller för stort, kommer det att orsaka att kolven blir obalanserad under arbetsprocessen, och sedan kommer den att misslyckas efter en lång tids drift.