Tillverkad i Kina Diesel Injection Pump 22100-5D180 Injector Fuel Pump Reservdel för Toyota

Funktion: Öka dieseltrycket, leverera högtrycksdiesel till injektorn i rätt tid och kvantitativt enligt motorns funktionssätt och belastningsstorlek, och bränsletillförseltrycket för varje cylinder är lika.
Krav:
(1) Pumpens oljetryck måste uppfylla kraven för insprutningstryck och finfördelningskvalitet.
(2) Bränsletillförseln bör uppfylla den exakta mängd som krävs för att dieselmotorn ska fungera.
(3) Säkerställ korrekt bränsletillförsel inom den angivna tiden enligt dieselmotorns funktionssätt.
(4) Bränsletillförselmängden och bränsletillförseltiden kan justeras och säkerställa enhetlig bränsletillförsel till varje cylinder.
(5) Bränsletillförselmönstret bör säkerställa fullständig förbränning av diesel.
(6) Början och slutet av bränsletillförseln bör vara smidig, bränsleavstängningen bör vara ren och oljedropp bör undvikas.
Typ: Bränsleinsprutningspumpen för en dieselmotor kan delas in i tre kategorier enligt dess funktionsprincip: kolvinsprutningspump, insprutningspump-injektor och rotorfördelningsinsprutningspump.

Det finns ett lutande spår på den cylindriska ytan av kolvhuvudet, som är ansluten till toppen genom radiella hål och axiella hål. Syftet är att förändra den cirkulerande oljetillförseln; kolvhylsan är gjord med inlopps- och returoljehål, som är anslutna till lågtrycksoljekammaren i pumpens överkropp. Efter att kolvhylsan har satts in i pumpens övre kropp ska den placeras med positioneringsskruvar.
Placeringen av det lutande spåret på kolvhuvudet är annorlunda, och metoden för att ändra oljetillförseln är också annorlunda. Oljeutloppsventilen och oljeutloppsventilsätet är också ett par precisionsdelar, som inte kan bytas ut efter matchning och slipning.