Injektormunstycke kompatibel med Siemens Common Rail-munstycke M0604p142 för bränsleinsprutare 5ws40149-Z Ford Fiesta, Fusion Mazda

Det bör dock noteras att efter början eller slutet av injektionen får injektionshålet inte ha ett droppande oljefenomen, och injektionsoljan ska uppenbarligen ha ett skarpt "gnisslande" ljud.

3. När bränsleinjektorenheten är installerad på cylinderhuvudet, bör kolansamlingen och annan smuts i installationshålet avlägsnas, och packningens tekniska status bör uppmärksammas för att förhindra läckage av högtrycksgas i installationshål och insprutningsmunstycket. Åtdragningsmomentet för bränsleinsprutaren eller tryckplattans bult är vanligtvis 11,8 ~ 16,7N. m. Tryckplattan på den fasta bränsleinsprutaren får inte vändas. Den korrekta installationspositionen är det bearbetade planet uppåt och den obearbetade konvexa ytan nedåt.

Håll dieselolja och oljekretslopp rena, förhindra skräp och andra munstycken som fastnat

1. Vid byte eller demontering av högtrycksoljerör, dieselfilterelement, kolvpar, oljeutloppsventil och andra delar, ska det rengöras och installeras först, och dra i gasreglaget innan högtrycksoljeröret ansluts till oljan munstycke, och kör motorn på tomgång flera varv med yttre kraft, så att den smutsiga oljan sprutas ut från högtrycksoljeröret.

2. Dieselolja måste avsättas i mer än 48 timmar och filtreras innan den fylls på i tanken. 3. Det ska inte finnas någon kortslutning i lågspänningsoljekretsen. För detta ändamål bör dieselfiltret underhållas regelbundet, och det skadade filterelementet och tätningsringen bör bytas ut i tid.