< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina varmsäljande bränsleinsprutningspump 3230F580T Common Rail dieselpumpmotordelar för Perkins/ Delphi fabrik och tillverkare | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTA OSS

Varmsäljande bränsleinsprutningspump 3230F580T Common Rail dieselpumpmotordelar för Perkins/ Delphi

Produktinformation:

Dieselbränslepump Assy 3230F580 passar för Perkins Vista A Generator Set 45 KVA eller för Delphi och dess kvalitet från vår fabrik är utmärkt och pålitlig.

  • Beskrivning:Bränsleinsprutningspump
  • Ursprungsort:Kina
  • Varumärke:VOVT
  • Referenskod:3230F580T
  • MOQ:1 st
  • Certifiering:ISO9001
  • Betalnings- och fraktvillkor:

  • Förpackning:Neutral packning
  • Kvalitetskontroll:100% testad före leverans
  • Ledtid:7~10 arbetsdagar
  • Betalning:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som ditt krav
  • Produktdetaljer

    Produkttaggar

    produktbeskrivning

    Referenskod 3230F580T
    MOQ 1 st
    Certifiering ISO9001
    Ursprungsort Kina
    Förpackning Neutral packning
    Kvalitetskontroll 100% testad före leverans
    Ledtid 7~10 arbetsdagar
    Betalning T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som ditt krav

    De vanligaste orsakerna, huvudinnehållet i underhåll och justering av dieselpump

    Högtrycksoljepumpens betydelse i förhållande till dieselmotorn avgör högtrycksdieselpumpens status. När högtrycksdieselpumpen misslyckas kommer det att direkt påverka dieselmotorns arbetstillstånd. Därför, när en dieselmotor går sönder, bör högtrycksdieselpumpen kontrolleras så snart som möjligt.

     De vanligaste orsakerna till fel på dieselmotorns högtrycksdieselpump delas nedan:

    1. Högtrycksdieselpumpen sprutar inte in bränsle;

    2. Högtrycksdieselpumpens kolv är sliten;

    3. Oljeutloppsventilen på högtrycksdieselpumpen är skadad;

    4. Högtrycksdieselpumpens tätningspackning åldras;

    5. Den handmanövrerade bränsleöverföringspumpen på högtrycksbränslepumpen går sönder och inget bränsle tillförs;

    6. Högtrycksdieselpumpens axel är sliten eller trasig;

    7. Högtrycksbränslepumpens regulator är skadad;

    8. Insprutningstrycket för högtrycksdieselpumpen är onormalt;

    9. Diesel kommer in i smörjoljekammaren i högtrycksbränslepumpen;

    10. Installationsanslutningsplattan på högtrycksdieselpumpen är lös och insprutningsvinkeln ändras;

    11. Högtrycksdieselpumpens timing ändras, avviker från tidsmärket och andra fel.

    Vad är huvudinnehållet i underhåll och justering av högtrycksdieselpumpen för dieselmotorn?

    1. Kontrollera om pumphuset läcker olja: Kontrollera om tätningarna på dieselmotorns högtrycksbränslepump, såsom tätningspackningar, oljetätningar etc., är skadade eller åldrade. Om de är skadade eller åldrade bör de bytas ut i tid.

    2. Kontrollera om delarna inuti pumpen är slitna: öppna högtrycksoljepumpen och kontrollera noga om det finns tydliga tecken på slitage på ytan av varje del av pumpen. Om så är fallet, byt ut de slitna delarna i tid och se till att de är korrekt installerade.

    3. Byt ut pumpens tätningsring: Demontera högtrycksoljepumpen, demontera pumphuset, hitta och byt ut alla åldrade och härdade tätningsringar.

    4. Kontrollera hastighetsregulatorn: Innan du kontrollerar hastighetsregulatorn måste du först bekräfta flexibiliteten hos oljetillförselns kuggstångsrörelse och slitaget på bussningen. Gå sedan till testbänken för att testa om de angivna parametrarna uppnås.


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss