Hotsäljande Common Rail-kontrollventil F00RJ02386 Ventilenhet för bränsleinsprutare dieselmotor reservdelar
Produktbeskrivning
Referenskoder | F00RJ02386 |
Ansökan | / |
MOQ | 6 st |
Certifiering | ISO9001 |
Ursprungsort | Kina |
Förpackning | Neutral packning |
Kvalitetskontroll | 100% testad före leverans |
Ledtid | 7~15 arbetsdagar |
Betalning | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som ditt krav |
Utvecklingen av modern dieselmotorteknik
Utvecklingen av dieselmotortekniken är som följer:
1. Tidig utforskningsstadium: 1892 uppfann den tyske uppfinnaren Rudolf Diesel dieselmotorn.
2. Förbättring av insprutningssystemet: Omkring 1910 introducerade McKinney i Storbritannien mekanisk högtrycksbränsleinsprutningsteknik i stora dieselmotorer; 1927 tillverkade Bosch en pålitlig högtrycksinsprutningspump och använde den officiellt på dieselmotorer.
3. Utveckling av överladdningsteknik: 1905 föreslog schweizaren Alfred Buich ett patent för avgasturboladdning. I början användes främst mekanisk överladdning. Den första avgasturboladdade dieselmotorn tillverkades av MAN 1927, men på grund av tillverkningsnivån för kompressorn vid den tiden, främjades inte tekniken snabbt.
4. Utvecklingsstadiet med stor cylinderdiameter och hög effekt: Från 1940-talet till 1970-talet utvecklades marina lågvarviga dieselmotorer i riktning mot stor cylinderdiameter och hög effekt, med ökande grad av överladdning och ökande cylindervolym som huvud åtgärder för att öka effekten av en enda cylinder. På 1970-talet var den huvudsakliga tekniska egenskapen för utvecklingen av marina dieselmotorer mognad och popularisering av avgasgas turboladdningsteknik, vilket avsevärt förbättrade kraften hos marina dieselmotorer.
5. Tillämpning av elektronisk styrteknik: Sedan början av 1980-talet har olika elektroniskt styrda dieselinsprutningssystem införts för att förbättra driftprestanda hos dieselmotorer, minska bränsleförbrukningen och anpassa sig till strikta emissionsnormer.
6. Modern utvecklingsstadium: Under de senaste åren, med utvecklingen av industrialiseringen och den ekologiska civilisationens framsteg, har grön utveckling ställt högre krav på termisk effektivitet. FoU-personal har åtagit sig att förbättra dieselmotorernas termiska effektivitet för att uppnå starkare effekt, mer ekonomisk bränsleförbrukning och renare utsläpp. För närvarande är trenden med global uppvärmning uppenbar, och det är absolut nödvändigt att minska koldioxidutsläppen. Den kontinuerliga utvecklingen av dieselmotortekniken är av stor betydelse för att förbättra energibrist och problem med global uppvärmning.