Hot Sale Cam Disk 1 466 110 644 Cam Plate 1466110644 för Bosch 4-cylindrig VE-pump Camplate Camdisk Dieselmotordelar

Distributionspumpar kan delas in i rotordistributionspumpar och enkolvdistributionspumpar enligt deras strukturella former. I mitten av 1900-talet utvecklade British CAV Company distributionspumpen av rotortyp DPA. På 1960-talet kopierade och massproducerade mitt land det också och utrustade det med inhemska skördetraktorer. På grund av vissa defekter i prestandan hos denna distributionspump av rotortyp, stoppades produktionen i slutet av 1970-talet. I mitten av 1970-talet utvecklade tyska Bosch Company distributionspumpen med en kolv av VE-typ. Med sin enkla struktur, perfekta prestanda, ringa storlek och låga vikt, gynnades den snabbt av dieselmotortillverkare runt om i världen och marknadsfördes brett och blev den flercylindriga bränsleinsprutningspumpen med den största produktionsvolymen i världen. Därefter introducerade japanska Denso Company och Jacksell Company successivt tyska Bosch Companys patenterade teknologi för att producera distributionspumpar av VE-typ. Jämfört med in-line kolvinsprutningspumpar har distributionspumpar av VE-typ många fördelar:

1. Liten storlek, få delar och låg vikt
2. Bra oljetillförsellikformighet. Oljetillförsellikformigheten hos VE-distributionspumpen garanteras helt genom tillverkningsprecision, vilket hjälper till att minska bullret från dieselmotorn.
3. Bra höghastighetsanpassningsförmåga. Den maximala hastigheten för in-line kolvbränsleinsprutningspumpen är 2000r/min, medan VE-distributionspumpen kan nå 3000r/min.
4. In-line bränsleinsprutningspumpen separerar bränsle från smörjolja och kräver hög tätningsprestanda. När diesel läcker och späder ut oljan, kommer det att påskynda slitaget på delar och lätt orsaka fel. VE-distributionspumpkroppen är fylld med diesel och har självsmörjande effekt, så det finns ingen anledning att byta olja regelbundet.
5. De olika styrmekanismerna för VE-distributionspumpen är relativt oberoende. Den kan kombineras till motsvarande styrmekanismer enligt olika behov hos dieselmotorer.
6. VE-distributionspumpen använder en magnetventil för att styra på och av bränsle, vilket gör den flexibel och bekväm att använda på bilen.
7. VE-distributionspumpen har en antireverseringsfunktion, som kan förhindra att dieselmotorn backar.
8. Installationspositionen för VE-distributionspumpen på dieselmotorn är flexibel och kan installeras horisontellt eller vertikalt.
Jämfört med in-line-pumpar kräver VE-distributionspumpdelar högre bearbetningsnoggrannhet, strängare krav på material och värmebehandling och strängare krav på dieselrenhet. Endast genom att uppfylla dessa villkor kan normal drift och livslängd för bränsleinsprutningspumpen säkerställas.