Bränsleinsprutare spelar en viktig roll i dieselmotorer. Den är främst ansvarig för att spruta in bränsle i motorns förbränningskammare med exakt tryck, tid och finfördelning. Genom rimlig bränsleinsprutningskontroll säkerställs att bränslet kan blandas helt med luft och därigenom uppnå en effektiv förbränning.

Bränsleinsprutaren kan noggrant justera mängden och tidpunkten för bränsleinsprutningen enligt olika driftsförhållanden för motorn, såsom hastighet, belastning, etc. Injicera bränsle snabbt vid start för att säkerställa smidig tändning; öka mängden bränsleinsprutning vid höga belastningar för att ge tillräcklig kraft; minska mängden bränsleinsprutning vid låg belastning för att spara bränsle. Bra bränsleinsprutningsprestanda hjälper till att förbättra motorns effekt, ekonomi och utsläppsprestanda. Det kan göra förbränningen mer komplett, minska utsläppen av föroreningar orsakade av ofullständig förbränning och även tillåta motorn att ge kraftfullare kraft. Dessutom kan exakt styrning av bränsleinsprutare också minska bränsleförbrukningen och förbättra bränsleutnyttjandet. Olika typer och specifikationer av insprutare anpassar sig till olika motorkonstruktioner och applikationskrav och säkerställer tillsammans en stabil och pålitlig drift av motorn.

Vanliga bränsleinsprutningsfel inkluderar huvudsakligen följande:
Dålig finfördelning: Som ett resultat kan bränslet inte finfördelas bra, vilket påverkar förbränningseffektiviteten, vilket kan leda till att motoreffekten minskar, bränsleförbrukningen ökar och utsläppen försämras.
Droppning: Bränsle droppar kontinuerligt från injektorn, vilket gör att blandningen blir för rik, vilket gör att motorn går instabilt, skakar och till och med startar svårt.
Igensättning: Föroreningar och andra ämnen kan täppa till insprutningshålen eller inre kanaler i injektorn, vilket resulterar i minskad bränsleinsprutning eller till och med ingen bränsleinsprutning, vilket orsakar problem som otillräcklig motorkraft och cylinderbrist.
Onormalt bränsleinsprutningstryck: För högt eller för lågt tryck kommer att påverka bränsleinsprutningseffekten, vilket leder till otillräcklig förbränning eller dålig effekt.
Solenoidspolefel: såsom kortslutning i spolen, öppen krets etc., kommer att göra att injektorn inte fungerar korrekt.
Ventilnål som fastnat: Det kan förhindra att bränsleinsprutaren öppnas eller stängs normalt, vilket påverkar det normala förloppet av bränsleinsprutningen.