Ny dieselinjektor av hög kvalitet 1952045 BEBJ1D00002 Common Rail-injektor för dieselmotorreservdelar

Varför inte torka bort kolavlagringarna och oljefläckarna på injektorn när du tar isär injektorn?
Svar: När fordonets dieselmotor fungerar bra ser bränsleinsprutaren ren ut, men det finns ett lite jämnt och torrt tunt lager kolpulver fäst på bränsleinsprutaren. När bränsleinsprutningspumpen, bränsleinsprutaren eller andra delar av motorn inte fungerar bra, kan det orsaka ansamling eller förändringar av oljefläckar vid insprutningsmunstycket på insprutaren. Med hänvisning till kolavlagringar eller oljefläckar vid bränsleinjektorerna är det bra att bedöma arbetsförhållandena för vissa delar av motorn. Till exempel, när det finns mycket kolavlagringar vid bränsleinjektorerna och klibbig våt motorolja är fäst, betyder det att det matchande gapet mellan kolven och cylinderfodret är för stort, och den organiska oljan rinner in i förbränningskammaren : det finns mer kolavlagringar vid bränsleinjektorerna, och det finns våt dieselolja. Orsaken kan vara att ventilen inte är ordentligt stängd, bränsleinsprutningstiden är för sen, bränsleinsprutningsnålventilen har fastnat i det läge där den inte kan stängas och oljeläckaget är allvarligt. Det finns många kolavlagringar vid bränsleinsprutaren. Om kolavlagringen är koncentrerad vid bränsleinsprutaren kan det bero på dålig prestanda hos bränsleinsprutaren; om kolavlagringen är brett fördelad kan det bero på dålig ventiltätning, för tidig bränsleinsprutningstid och dålig finfördelning av bränsleinsprutaren.