Högkvalitativ ny dieselbränsleinsprutningspump BHY6P120R bilmotorelement

Struktur och arbetsprincip för dieselpump
Så länge motorn är igång, oavsett om bilen färdas eller inte, körs dieselpumpen för den automatiska växellådan i momentomvandlarens växlingsmanöverdon, hydrauliska styrventiler och andra delar av hydrauloljan som krävs för att ge ett visst tryck för att säkerställa deras normala drift. Dieselinsprutningspumpen är kärnkomponenten i bränsleförsörjningssystemet för klassens oljemotor, vilket direkt påverkar dynamiken, ekonomin och emissionsprestanda för klassens oljemotor.
1, den grundläggande strukturen och funktionen hos injektionspumpen
Insprutningspumpen består huvudsakligen av systemkropp, kolonnlopp, oljeventil, kamaxel, regulator och så vidare. Dess funktion är att noggrant mäta och kontrollera bränsletillförseln enligt dieselmotorns driftsförhållanden och belastningsändringar, för att möta behoven hos dieselmotorcylindrar i olika situationer.
2, arbetsprocessen och principen för injektionspumpen
Insprutningspumpens arbetsprocess består av tre steg: oljeinlopp, oljetillförsel och oljeretur; i oljeinloppssteget går kolven ner och bränslet sugs in i pumpkammaren; i oljetillförselsteget går kolven upp och trycket på bränslet i systemhåligheten stiger, och när trycket är mer än öppningstrycket för utloppsventilen, pressas bränslet in i högtrycksoljeröret; i oljeretursteget minskar bränsletrycket inuti pumpkammaren snabbt när kolvhylsan fortsätter att röra sig uppåt och utloppsventilen stänger, och det kvarvarande bränslet inuti systemhåligheten strömmar tillbaka genom oljereturhålet. Det återstående bränslet i pumpkammaren rinner tillbaka till bränsletanken genom returhålet.