Högkvalitativ motordieselbränsleinjektormunstycke Dlla160sn731

Demontering och inspektion av injektorhuvud och slipreparationsfärdigheterinjektormunstyckeKoppling (del2)

2 Restaureringsteknik avinjektormunstycke Kopplingar

Precisionen hos den cylindriska styrytan på injektormunstycke är mycket hög. Monteringsgapet mellan den och injektormunstycke hålet är 0,002~0,006 mm, och injektormunstycke måste kunna glida fritt upp och ner i injektormunstycke kroppshål. Den cylindriska styrytan på injektormunstycke är svart, och om passformen är för lös är det nödvändigt att välja en injektormunstycke med lämpligare täthet. Om injektormunstycke och den injektormunstycke kroppen är för snäv, kan du i allmänhet applicera maskinolja på den cylindriska styrytan av den injektormunstycke först, och sedan slipa injektormunstycke. Om den är väldigt tät kan den malas med kromoxid.

Om ventilledningen för injektormunstycke och den injektormunstycke kroppen är ojämn, de två kan tvingas att samarbeta genom slagverk och stämpling. Sätt injektormunstycke doppas i olja i injektormunstycke kropp, sätt en stans (Figur 4, Figur 5) på injektormunstycke handtag och slå lätt på ett dussin hammare med en halvkilos hammare (för att förhindra att injektormunstycke från att slås hårt. Ventilledningen på injektormunstycke kroppen är skadad) fyller 90° och knacka igen och vrid den tre gånger totalt för att få en bra passform.

Det finns tecken på skador på injektormunstycke karossventiltråd och injektormunstycke tråd. Om skademärkena är stora, applicera en liten mängd grov slippasta på ventilledningen på injektormunstycke huvudet och klämma fast injektormunstycke handtag till det speciella demonteringsverktyget för slag och roterande slipning. Om du har en bänkborr eller en handborr kan du installera den injektormunstycke handtag på chucken och vrid den för slipning, men hastigheten bör inte vara för hög, för att förhindra att ventilledningen blir svår att återställa jämnheten på grund av snabb slipning.