Högkvalitativt dieselinjektormunstycke DLLA162PM011 Bränsleinjektormunstycke för Siemens Piezo-injektor 5WS40539 Reservdel

(1) När du förbereder bilen bör bränsleinsprutaren för varje cylinder pumpas manuellt för att förhindra att bränsleinsprutaren torrmalar orsakad av bristen på bränslesmörjning när bränsleinsprutaren används under lång tid vilket kommer att orsaka överdrivet slitage på bränslet injektorparet påskyndar åldrandet av bränsleinjektorn och förkortar livslängden.

(2) Efter långvarig avstängning eller underhåll före användning måste uppmärksamhet ägnas åt att bränsleinsprutningsutrustningen inklusive bränsleinsprutningsmunstycket töms för att förhindra luft i bränsleinsprutningsutrustningen så att belastningen på varje cylinder är obalanserad vilket resulterar i för hög belastning av vissa cylindrar och rotationen av vevaxeln är också instabil.

(3) Korrekt funktion av encylindrig oljestopp. När ett problem med en viss cylinder är att en enstaka cylinder behöver stoppa oljan, uppmärksammar ingenjören av den ansvariga utrustningen den korrekta driften, eftersom att stoppa oljetillförseln av denna cylinder innebär att bränsleinsprutningsutrustningen för denna cylinder har ingen bränslesmörjning. Förhindra strikt torrslipning.

(4) Demontering och montering. Arbetsförhållandena för bränsleinsprutningsmunstycket är relativt dåliga och det finns ofta problem, och operatören av den behöriga utrustningen måste vara bekant med hur man korrekt demonterar och monterar bränsleinsprutaren och korrekt justerar det upplysta trycket på bränsleinsprutaren. På grund av den olika strukturen hos bränsleinsprutningsmunstyckena från varje tillverkare är det nödvändigt att titta på bruksanvisningen som motsvarar bränsleinsprutningsmunstyckena från olika tillverkare.