Högkvalitativt dieselinjektormunstycke DLLA155P202 för dieselbränsleinsprutningsdelar

Demontering och inspektion av injektorhuvud och slipreparation. Färdigheter för injektormunstyckets koppling (del 4)

Matchningskraven mellan munstyckshålet på injektormunstyckskroppen och det lilla huvudet på injektormunstycket är också mycket höga, och det allmänna spelet är 0,02-0,06 mm. Munstyckshålet på injektormunstyckskroppen är för litet (denna situation kommer att upptäckas när injektormunstycket väljs), du kan sätta ihop injektormunstycket i injektormunstycket och sedan knacka lätt på injektormunstycket för att göra det lilla huvudet injektormunstycket sticker ut ur injektormunstycket platt. Dra sedan ut injektormunstycket , täck den lilla änden av injektormunstyckskroppen med mittpositionsstycket och för in den lilla änden av injektormunstycket i det lilla hålet på injektormunstyckets kropp. Gör detta upprepade gånger tills du blir lite lös.

När munstyckshålet på injektormunstyckskroppen är stort, täck den lilla änden av injektormunstyckskroppen med en central positioneringsdel och knacka på den med en 120° konisk stans (Fig. 7, Fig. 8, Fig. 9).

Svårighetsgraden av slagverket bör bestämmas enligt hålets storlek, och sedan ska injektormunstycket sättas in tills det kan rotera. Om munstyckshålet är litet får det inte slås från utsidan till insidan, annars kommer injektormunstycket att rusa ut ur kanten, vilket resulterar i dålig finfördelning under användning. På grund av de olika slitageförhållandena för de små huvudena på injektormunstycket, finns det inget behov av att använda ett speciellt stansverktyg för stansning.

Efter trimning ska injektormunstycket och injektormunstyckets kropp rengöras noggrant före testning.