Högkvalitativ dieselinjektor 28307309 bränsleinsprutare för Mercedes Sprinter 2.2 CDI reservdel

Prestandan hos en dieselmotor beror till stor del på bränsleinsprutarens prestanda, och bränsleinsprutaren är den viktigaste precisionskopplingen i bränsleinsprutaren. Att förstå bränsleinsprutarens arbetsprestanda och bemästra dess skadeform är därför en av nycklarna till att använda en bra dieselmotor. Bränsleinsprutaren utsätts för mekaniska, hydrauliska och olika korrosionsnötningar under arbetet, och dessa slitage påverkar direkt motorns arbetsprestanda. Huvudsakligen manifesteras i följande aspekter
(1) Tätningen mellan nålventilen och nålventilkroppen är dålig. Detta beror på att nålventilen rör sig fram och tillbaka i nålventilkroppen under den högfrekventa stötrörelsen, vilket resulterar i att det bildas fina repor och repor på nålventilens tätningskonyta och nålventilkroppens sätesyta.
Fläckarna av metallutmattning och avflagning leder till dålig tätning av ventilytan, olja som droppar från bränsleinsprutaren, svart rök från dieselmotorn, kolavlagringar och oregelbundna knackningsljud.
(2) Nålventilen och nålventilkroppen har gripits. Detta beror på det faktum att bränslet blandas med partiklar och föroreningar, vilket orsakar slitage på kopplingsdelarna under den relativa rörelseprocessen, vilket resulterar i ett fall i bränsleinsprutningstrycket, dålig finfördelning, otillräcklig förbränning och kolavlagringar nära bränsleinsprutningsmunstycke, som gradvis blockerar nålventilens munstyckshål. Slutligen kommer de jämna delarna att gripas, vilket resulterar i förlust av arbetsprestanda, vilket gör att dieselmotorns kraft sjunker eller svårstartad eller till och med oförmögen att starta.