Högkvalitativ dieselbränslemotor Pumpreparationssatser 1 417 010 010 1417010010 Pumppackningssatser för reservdelar
produktbeskrivning
| Hänvisning. Koder | 1 417 010 010 |
| OE/OEM-koder | / |
| Ansökan | Bränslepump |
| MOQ | 50 st |
| Certifiering | ISO9001 |
| Ursprungsort | Kina |
| Förpackning | Neutral packning |
| Kvalitetskontroll | 100% testad före leverans |
| Ledtid | 7~15 arbetsdagar |
| Betalning | T/T, L/C, Paypal, Western Union eller som ditt krav |
Hur en dieselmotor fungerar
Arbetsprincipen för en dieselmotor innefattar huvudsakligen fyra grundläggande driftprocesser: insug, kompression, kraft och avgas. Följande är en detaljerad beskrivning av hur dessa fyra processer fungerar:
1. Insugningsoperation:
När insugningsslaget börjar är kolven i det övre dödläget.
Vevaxeln börjar rotera och kolven rör sig från övre dödpunkten till nedre dödpunkten genom vevstaken.
Volymen i cylindern ökar gradvis, vilket gör att lufttrycket i cylindern blir lägre än trycket i insugningsröret.
Insugningsventilen öppnas, vilket låter frisk luft komma in i cylindern tills kolven rör sig till nedre dödpunkten och cylindern fylls med frisk luft.
Insugningsventilen stängs sedan och cylindern går in i ett stängt tillstånd.
2. Kompressionsoperation:
Kolven börjar röra sig från nedre dödpunkten till övre dödpunkten.
Både insugnings- och avgasventilerna förblir stängda.
När kolven rör sig uppåt, minskar volymen i cylindern gradvis och gasen komprimeras.
Lufttrycket och temperaturen i cylindern stiger kraftigt och förbereder sig för nästa förbränningssteg.
3. Strömdrift:
När kolven närmar sig det övre dödläget börjar injektorn spruta in diesel i förbränningskammaren med högt tryck.
Dieselbränsle blandas snabbt med högtemperatur- och högtrycksluft för att bilda en brännbar blandning.
Dieselbränsle brinner omedelbart efter att ha nått självantändningspunkten och producerar gaser med hög temperatur och högt tryck.
Dessa gaser trycker kolven nedåt och driver vevaxeln att rotera genom vevstaken och avger därmed kraft.
Värmen och gastrycket som genereras av förbränningsprocessen pressar kolven att arbeta tills kolven närmar sig det nedre dödläget igen.
4. Avgasdrift:
Kolven rör sig från nedre dödpunkten till övre dödpunkten.
Avgasventilen öppnas så att avgaserna efter förbränningen kan tömmas ur cylindern.
Avgaserna leds till den yttre miljön genom avgassystemet.
När kolven når det övre dödläget igen stänger avgasventilen, vilket markerar slutet på hela arbetscykeln och förbereder för insugningsfasen av nästa cykel.
