Högkvalitativ C7 C9 injektor för Caterpillar 10R7221 grävmaskinsdelar

INJEKTÖRSTIPS

Dålig bränslekvalitet Den främsta anledningen till att dina bränsleinsprutare blir igensatta och inte kan göra sitt jobb är kvaliteten på ditt bränsle. Om ditt bränsle har för mycket överskott av skräp eller föroreningar, kan dessa biprodukter komma in i dina bränsleinsprutare, vilket gör det svårare för dem att arbeta. Detta gäller särskilt i regioner som växlar mellan sommar- och vintergas.

Heat soak Heat soak är ett fenomen där bränslerester avdunstar i munstyckena på injektorerna efter att du stänger av motorn. Återstoden tar formen av vaxartade olefiner, som sitter i portarna eftersom motorn går på tomgång, så ingenting rinner igenom för att tvätta bort dem. Så småningom gör värmen att dessa olefiner stelnar till igensättningsavlagringar. Din bensin har rengöringsmedel i sig för att bli av med dessa avlagringar innan de byggs upp, men om du tar många korta turer kanske din motor inte har möjlighet att tvätta ur olefinerna. Om så är fallet kommer bränsleinsprutarna att täppas till och misslyckas.

Solenoidfel En av solenoidernas funktioner är att skapa ett magnetfält för att dra upp bränsleinjektorns tapp. Om det finns en kortslutning eller en öppning i injektorns solenoid kan injektorn gå sönder.

Motorblow-by Blow-by är bränsle- och oljerester som blåser förbi kolvarna in i vevaxeln under kompression. Din bils PVC-system bör dra ut genomblåsningen, men om luftfiltret inte fångar det, eller om PCV-systemet inte fungerar korrekt, kan det slammet sluta täppa till dina bränsleinsprutare.

Trasig eller läckande bränsleinsprutare – Det kan bara vara att själva bränsleinsprutaren är sprucken eller har spruckit en läcka. Om det finns ett fel i bränsleinsprutarens integritet kommer den inte att leverera den rätta blandningen av luft och bränsle till motorn och prestandan blir lidande.

En dålig ECU är ett annat problem med bränsleinsprutaren som inte kommer direkt från insprutaren. ECU:n är motorns styrenhet som driver ditt förbränningssystem. Om det finns ett problem med din ECU kanske den inte kan berätta för bränsleinjektorerna hur man blandar och levererar luft och bränsle till förbränningskamrarna. Därför kan du få dålig prestanda även om bränsleinsprutarna är helt intakta.