High Precision Common Rail Bränslemunstycke 0433171919 0 433 171 919 Dieselinjektormunstycke DLLA150P1487 Motorelement

1. Material för injektormunstycket

Materialvalet för injektormunstycket är avgörande för dess prestanda och hållbarhet. Vanliga material för injektormunstycken inkluderar rostfritt stål, mässing, aluminiumlegering och keramik.

Injektormunstycke av rostfritt stål: Det har utmärkt korrosionsbeständighet och hög temperaturhållfasthet, påverkas inte lätt av den yttre miljön, har låg kostnad och används ofta i fordon som bilar och flygplan.

Mässingsinjektormunstycke: Det är ett injektormunstycke av kopparlegering med god slitstyrka, värmeledningsförmåga och bearbetbarhet, och kan effektivt motstå syra, alkali och korrosion. Men dess pris är relativt högt.

Injektormunstycke av aluminiumlegering: Det har egenskaperna låg densitet, hög värmeledningsförmåga, elektrisk ledningsförmåga och låg kostnad. Injektorer av aluminiumlegering är lämpliga för höghastighetsdieselmotorer, vilket förbättrar motorns förbränningseffektivitet, minskar vikten på motorn och minskar bränsleförbrukningen.

Keramiskt injektormunstycke: Det är en ny typ av injektormunstycksmaterial i injektormunstycksfabriken, med god slitstyrka och hög temperaturstabilitet, hög hålöppningsnoggrannhet, hög insprutningsnoggrannhet, hög effektivitet och lång livslängd. På grund av den höga kostnaden är ansökan dock föremål för vissa begränsningar.

2. Drift av injektormunstycket

Driften av injektormunstycket innefattar huvudsakligen stegen att rengöra, byta ut och felsöka injektormunstycket.

Rengöring av injektormunstycket: Injektormunstycket kommer att samla en viss mängd kolavlagringar och föroreningar under användning, vilket kommer att påverka injektionseffekten. Därför måste injektormunstycket rengöras regelbundet. Vid rengöring måste insprutningsmunstycket först tas bort från motorn, och sedan måste insprutningsmunstycket rengöras med ett speciellt rengöringsmedel eller bensin. Var försiktig när du rengör så att du inte skadar munstyckshålet och tappen på injektormunstycket.

Byt ut injektormunstycket: När injektormunstycket är skadat eller blockerat måste det bytas ut i tid. När du byter ut insprutningsmunstycket är det nödvändigt att välja det insprutningsmunstycke som matchar motormodellen och insprutningssystemet och säkerställa dess kvalitet och tillförlitliga prestanda. Vid byte är det nödvändigt att följa de korrekta stegen för att undvika att skada andra delar.

Felsök injektormunstycket: Efter att ha bytt ut eller rengjort injektormunstycket måste det felsökas för att säkerställa att insprutningsvolymen och insprutningsfördelningseffekten för injektormunstycket uppfyller motorns krav. Under felsökning kan speciell felsökningsutrustning användas för att detektera och justera injektorn.