Högpresterande leveransventil K15 för insprutningspump dieselmotor reservdelar för ISUZU KUBOTA ISEKI

1. Utloppsventilens struktur

(1) Oljeleveransventilen och ventilsätet är precisionsdelar, gjorda av högkvalitativt legerat stål. Deras styrhål, övre och nedre ändytor och säteshål är precisionsbearbetade och slipade och kan inte bytas ut efter parning.

(2) Den koniska delen av oljeutloppsventilen är den axiella tätande konytan på ventilen. Ventilens kondel glider i styrhålet och spelar en styrande roll. Svansen är bearbetad med spår för att bilda ett tvärsnitt för att tillåta bränsle att passera igenom. Den cylindriska ytan i mitten av oljetillförselventilen kallas dekompressionszonen, som bildar en dekompressionsvolym med tätningskonens yta.

(3) Den nedre ändytan på ventilsätet och den övre ändytan på kolvhylsan är precisionsbearbetade och tätt monterade. De dras åt av kompressionsmuttern med det specificerade åtdragningsmomentet. Mellan klämmuttern och ventilsätet finns en högtryckstätningsbricka av koppar av viss tjocklek. Det finns också en lågtryckstätningspackning mellan oljetillförselventilens kompressionsmutter och den övre ändytan på huset.

(4) En slitsad reducerande behållare är installerad i det inre hålrummet av oljetillförselventilens kompressionsmutter för att minska volymen av det inre hålrummet, främja snabbt insprutningsstopp och begränsa den maximala lyftningen av oljeutloppsventilen.

2. Tillförselventilens funktion

(1) Förhindra oljedropp före insprutning och öka insprutningshastigheten: När bränsleinsprutningspumpen tillför olja, efter att oljetrycket är högre än förspänningskraften från oljetillförselventilens fjäder och resttrycket i högtrycksoljeröret, oljeutloppsventilen Oljeventilen stiger och dess tätningskon lämnar ventilsätet. Det är nödvändigt att vänta tills tryckavlastningsbandet på oljetillförselventilen helt lämnar styrhålet i ventilsätet innan bränslet i pumpens oljekammare kan komma in i högtrycksoljeröret.

(2) Förhindra oljedropp efter insprutning och öka stängningshastigheten: När oljetillförseln stoppas, så snart den nedre kanten av tryckavlastningsbältet på oljeutloppsventilen kommer in i ledningen, vägen mellan högtrycksoljeröret och pumpkammaren är avskuren. När oljetillförselventilen är helt på plats, sjunker den ett avstånd h, så volymen på högtrycksoljeröret ökar, vilket gör att oljetrycket sjunker snabbt med 1MPa~2MPa, och oljan skärs av snabbt och enkelt, förhindrar oljetrycksfluktuationer och "rörkrympning" från att få oljan att stiga. "Och producera olja som droppar efter sprutning. (3) Förhindra bränsle från att rinna tillbaka och bibehåll ett visst resttryck i högtrycksoljeröret.