Högeffektiv Common Rail-injektor 0445110718 0 445 110 718 Dieselinjektormotortillbehör

Axial nålinjektor
(1) Struktur och princip
Tillämpligt: ​​Separerad förbränningskammare
Strukturell princip: Arbetsprincipen och strukturen för den axiella nålinjektorn är desamma som för hålinjektorn, men strukturen på munstyckshuvudet är annorlunda. Funktioner: Det finns vanligtvis ett sprayhål med stor diameter. Den axiella nålen rör sig upp och ner. Sprayhålet är inte lätt att samla kol och kan ta bort kolavlagringar själv.
(2) Avledningstyp: Förutom huvudsprayhålet har oljan av avledningstyp också ett avledningshål bearbetat på den tätande konytan på nålventilkroppen. Håldiametern är i allmänhet 0,2 mm och hålets mittlinje är 30° med nålventilkroppens axel. När dieselmotorn startas, på grund av insprutningspumpens låga varvtal och låga bränsletillförseltryck, är nålventillyften på insprutaren liten. Vid denna tidpunkt sprutas det mesta av dieseln till mitten av virvelkammaren genom avledningshålet mot luftflödesriktningen. På grund av den omvända luftflödesinsprutningen är bränslet väl bränsle, och temperaturen i mitten av virvelkammaren är relativt hög, så dieseln är lätt att antända och bränna, så att dieselmotorn kan starta smidigt vid låga temperaturer. När dieselmotorn startas och arbetar med normal hastighet är nålventillyften stor och det mesta av dieseln sprutas in i virvelkammaren från huvudsprayhålet längs luftflödesriktningen
(3) Axelnålsform
I axelnålsinjektorn finns en sektion av axelnålen under nålventilens tätningskonyta, som passerar genom spruthålet på nålventilkroppen och sticker ut något utanför nålventilkroppen, vilket gör spruthålet cirkulärt. Därför är injektionen av axelnålsinjektorn ihålig ·Cylindrisk axelnål: spraykonvinkeln på injektionen är liten stympad konaxelnål: sprutkonvinkeln för injektionen är stor