Äkta kvalitetsdieselinjektormunstycke DLLA157SM051 105019-0371 Motor Bränslemunstycke Bildelar
Produktbeskrivning
| Hänvisning. Koder | DLLA157SM051 |
| Ansökan | / |
| MOQ | 12 st |
| Certifiering | ISO9001 |
| Ursprungsort | Kina |
| Förpackning | Neutral packning |
| Kvalitetskontroll | 100% testad före leverans |
| Ledtid | 7~15 arbetsdagar |
| Betalning | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som ditt krav |
Vikten och arbetsprincipen för injektormunstycken
Bränsleinsprutningsmunstycket spelar en viktig roll i motorn. Det är en nyckelkomponent i motorns bränsletillförselsystem, och dess arbetstillstånd påverkar direkt motorns prestanda. Om insprutningsmunstycket misslyckas kommer det att leda till ökad bränsleförbrukning, överdrivna utsläpp, startsvårigheter, instabil tomgång och andra problem.
Arbetsprincipen för injektormunstycket involverar elektromagnetisk kontroll och bränsleinsprutning. De flesta bilinjektormunstycken använder elektromagnetisk styrning. När ECU (motorstyrenhet) skickar en styrsignal genererar spolen inuti injektormunstycket ett magnetfält som suger upp nålventilen, vilket gör att bränsle sprutas in genom munstycket. När ECU:n slutar leverera ström försvinner magnetfältet, nålventilen stänger under inverkan av returfjädern och bränsleinsprutningen stannar.
Insprutningsmunstyckena finfördelar bränslet vid högt tryck och sprutar in det i motorcylindern. Enligt de olika injektionsmetoderna kan den delas in i enpunkts EFI och flerpunkts EFI. Enpunkts EFI innebär att injektorn installeras vid förgasarpositionen, medan multipoint EFI innebär att injektorn installeras på varje cylinders insugningsrör.
Till exempel, efter att en bil har körts en tid, kan vissa avlagringar bildas i bränslesystemet. Dessa avlagringar kan blockera åtkomsten till injektorerna och påverka den normala driften av injektorerna. Statistiskt sett kan avlagringar blockera nålventilerna och ventilhålen i injektormunstyckena, vilket påverkar arbetsprestandan hos precisionsdelarna i det elektroniska injektionssystemet och leda till en minskning av effektprestanda. Avlagringar kommer också att bilda kolavlagringar i insugningsventilen, vilket resulterar i att dess stängning inte är strikt, vilket resulterar i instabil motor på tomgång, ökar bränsleförbrukningen och åtföljs av försämring av avgasutsläppen.
Därför är det avgörande att förstå insprutningsmunstyckets betydelse och funktionsprincip för korrekt användning och underhåll av fordonet.
