< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina äkta kvalitetsdiesel högtrycksinsprutningspumphuvudrotor 9461080408 9 461 080 408 för VE bränslepumpfabrik och tillverkare | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTA OSS

Äkta kvalitetsdiesel högtrycksinsprutningspumphuvudrotor 9461080408 9 461 080 408 för VE bränslepump

Produktinformation:

VE bränslepumpshuvudrotor 9 461 080 408 är en distributionspump av enkelkolvtyp som ofta används i små och medelstora höghastighetsdieselmotorer.

  • Beskrivning:Huvudrotor
  • Ursprungsort:Kina
  • Varumärke:VOVT
  • Referenskoder:9 461 080 408
  • Ansökan: /
  • MOQ:2 st
  • Certifiering:ISO9001
  • Betalnings- och fraktvillkor:

  • Förpackning:Neutral packning
  • Kvalitetskontroll:100% testad före leverans
  • Ledtid:7~15 arbetsdagar
  • Betalning:T/T, L/C, Paypal, Western Union eller som ditt krav
  • Produktdetaljer

    Produkttaggar

    produktbeskrivning

    Hänvisning. Koder 9 461 080 408
    Ansökan /
    MOQ 2 st
    Certifiering ISO9001
    Ursprungsort Kina
    Förpackning Neutral packning
    Kvalitetskontroll 100% testad före leverans
    Ledtid 7~15 arbetsdagar
    Betalning T/T, L/C, Paypal, Western Union eller som ditt krav

    Skillnaden mellan VE pumphuvud och Lucas pumphuvud

    1. Strukturella skillnader:

    VE pumphuvud:
    Har vanligtvis en enkel struktur, färre delar, liten storlek och låg vikt. De flesta av dem är sammansatta av en pumpkropp i aluminium och ett fördelningshuvud, som innehåller en oljepump, en oljetrycksregleringsventil, en transmissionsaxel, en platt kam, en automatisk oljetillförseljusteringsmekanism, etc. Kolven är en nyckelkomponent som inte bara komprimerar oljan utan också distribuerar oljan och realiserar tillförseln av bränsle genom sin fram- och återgående och roterande rörelse.

    Lucas pumphuvud:
    Strukturen kan skilja sig från VE-pumphuvudet, men den inkluderar vanligtvis också de grundläggande processerna för oljeinlopp, oljepumpning och oljedistribution.

    Kan ha olika kontroll- och justeringsmekanismer för att anpassa sig till olika motorkrav och bränsleegenskaper.

    2. Skillnader i drift och arbetsprinciper:

    VE pumphuvud:
    Oljeinloppsprocess: När den konkava delen av den platta kammen kommer i kontakt med rullen, trycks kolven åt vänster av fjädern, och dieseln kommer in i kolvens hålighet genom oljeinloppsspåret och oljeinloppshålet.
    Oljepumpning och oljedistributionsprocess: När den platta kammen vänder sig till den konvexa delen och kommer i kontakt med rullen, rör sig kolven åt höger, komprimerar dieseln och går in i injektorn genom oljedistributionshålet och oljeutloppshålet.
    Bränslestoppprocess: När oljeavtappningshålet är anslutet till insprutningspumpkroppens inre hålighet sjunker dieseltrycket och bränsletillförseln stannar.

    Lucas pumphuvud:
    Eftersom det inte finns några specifika driftsdata för Lucas pumphuvud kan vi anta att dess bränsletillförsel, pumpning och bränslestoppprocess kan likna VE-pumphuvudet, men kontrolldetaljerna och specifika mekanismer kan vara annorlunda.

    3. Felsökning och underhåll:

    VE pumphuvud:
    Felsökning kan innebära justering av den maximala bränsletillförseln, justering av insprutningstiden och justering av regulatorn. Underhåll kräver regelbunden inspektion av bränslets renhet, slitaget på pumphuvudet och smörjoljans tillstånd.

    Lucas pumphuvud:
    De specifika stegen för felsökning och underhåll kan skilja sig från de för VE-pumphuvudet, men grundidén kan vara liknande, det vill säga att säkerställa stabil bränsletillförsel, exakt insprutning och tillförlitlighet för systemets drift.


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss