Bränsleinsprutningsmunstycke DLLA154S284C2

Det vanligaste problemet vid driften av munstycken är deras banala kontaminering. Därför, för att återställa deras prestanda och återställa munstyckets nominella prestanda, är det tillräckligt att rengöra det. Detta kan göras på två sätt - utan att ta bort det från förbränningsmotorn (genom att lägga till ett speciellt rengöringsmedel till bränslet) och i det borttagna tillståndet (genom att föra renaren genom ett separat munstycke eller ultraljud). Följande metoder används för rengöring:

• mekanisk;
• ultraljuds;
• med hjälp av kemikalier.

Här kommer vi bara kort att beröra några få metoder, eftersom det ofta behövs ytterligare professionell utrustning för att rengöra munstycken.

Förutom ovanstående verifieringsmetoder kan man också nämna kontroll av gasernas toxicitet och opacitet - en låg nivå av CO under gasning är ett tecken på dålig injektorprestanda. denna metod praktiseras i vissa bensinstationer, som en kontroll över driften av förbränningsmotorn. Eftersom både viss kunskap och utrustning behövs kommer vi inte att betrakta det som ett av alternativen för självdiagnos.

du kan inte heller ignorera och vara uppmärksam på att kontrollera injektorerna för att korrigera bränsletillförsel och lambda, men här är situationen densamma som med toxicitet, du behöver inte bara diagnostisk utrustning, utan också kunna förstå alla siffror som diagnostik kommer att visa du.