Dieselinjektor bränsleinjektor 095000-8100 095000-8871 Denso injektor för Zhongqi
produktdetaljer
Används i fordon/motorer
Produktkod | 095000-81000, 95000-88710, 93400-1052,ALLA 150 P 1052-J,DLLA 150 P 1052 |
Motormodell | VG1246080051 |
Ansökan | Zhongqi |
MOQ | 6 st / Förhandlat |
Förpackning | White Box-förpackning eller kundens krav |
Garanti | 6 månader |
Ledtid | 7-15 arbetsdagar efter bekräftad beställning |
Betalning | T/T, PAYPAL, som din preferens |
Simuleringsstudie om inverkan av ojämn bränsleinsprutning av varje hål i dieselmotorinjektorn på förbränningsprocessen(DEL 2)
1Introduktion
Sprayning och förbränning av diesel är viktiga faktorer som påverkar motorns utsläpp och bränsleekonomi. Som terminalen för dieselmotorns bränsleinsprutningssystem har munstyckets insprutningsegenskaper en direkt inverkan på fördelningen av bränsle i förbränningskammaren, bränsleförstoftningskvaliteten och insprutningstiden, vilket påverkar förbränningen i cylindern och motorns prestanda [1-3]. Forskare har utfört mycket forskning om insprutningshastighetens inverkan på dieselmotorns förbränningsprocessen från aspekter av test och simuleringsberäkningar, men de flesta av dem är baserade på bränsleinsprutarens allmänna insprutningshastigheter [4, 5]. Men på grund av skillnaden i struktur, bearbetning och högtryckshydrauliska förhållanden under användning, är insprutningshastigheten för varje hål i flerhålsinjektorn inkonsekvent, och detta kommer att leda till ojämn bränsleutrymme och tidsfördelning i förbränningskammaren , vilket resulterar i förändringar i spray- och förbränningsprocessen.
Sprayimpulsen och insprutningstrycket för varje hål i 4-hålsinjektorn på F186-motorn testas genom att använda det transienta testsystemet för flödeskoefficient och insprutningshastighet för varje hål i injektorn, och insprutningshastigheten, bränsleinsprutningsmängden och flödeskoefficienten av varje hål erhålls. Enligt den uppmätta hela insprutningshastigheten och cykelns bränsleinsprutningsmängd upprättas en 3D-modell av dieselmotorn med FIRE-mjukvaran. Baserat på den enhetliga insprutningshastigheten och ojämna insprutningshastigheten för varje hål som gjorts som injektionsinställning, simuleras förbränningsprocessen för att jämförelsevis analysera inverkan av den ojämna insprutningshastigheten för varje hål på förbränningsprocessen i dieselmotorn, för att ge en grund för en mer exakt beskrivning av dess förbränningsprocess.