Dieselinjektor bränsleinsprutare 095000-6280 093400-9340 Denso injektor för Komatsu lastbil, Komatsu hjullastare

Orsaken och lösningen av vanliga problem med dieselmotorinjektor vid diagnos av dieselmotorinjektorproblem, de vanligaste diagnostiska metoderna är: encylindrig oljestoppmetod, temperaturdetekteringsmetod och pulsmetod, från vilken vi kan veta att bränsleinsprutaren är professionell och teknisk, med betoning på den vetenskapliga användningen av feldiagnosmetoden. Dessutom bränsleinsprutaren vanliga problem är: (1) munstycket allvarliga kol; (2) Nålventilen har fastnat; (3) bränsleinsprutningskroppen har allvarlig korrosion; (4) Slitage på nålventilens delar. Dessa fel påverkar den normala driften av dieselbränsleinjektorn i stor utsträckning och betonar vikten av snabbt och effektivt underhåll.

Allvarliga kolbindningsproblem uppstår i munstycket Bland problemen med Anhui-dieselmotorn är kolbindningsproblemet det vanligaste. I praktiken finns det många anledningar till bränsleinjektor kol, men främst av följande två skäl:

(1) tätningen av nålventilen är inte bra. God tätning är en viktig grund för att säkerställa effektiv oljeinsprutning. På grund av dålig tätning av nålventilen, vilket resulterar i ofullständig förbränning av bränsleinsprutning eller cylinderknackning. På detta sätt, i avgasröret, det kontinuerliga utseendet av svart rök, och sedan leda till förekomsten av oljemunstycket kol. Ur praktisk synvinkel indikerar svart rök från avgasröret att bränsleförbränningen är otillräcklig, vilket gradvis orsakar allvarlig kolbildning i bränsleinsprutarens munstycke.