Dieselinjektor Bränsleinsprutare 095000-5800 093400-8840 Denso Injektor för CitroË N Jumper, FIAT Ducato, Ford Transit, Tourneo, PEUGEOT BOXER

Saker att tänka på när du installerar bränsleinsprutaren: 1) Kontrollera noggrant om alla delar av bränsleinsprutaren är rengjorda. (2) Kontrollera om steget på fästmuttern på bränsleinsprutaren ger en slirvinkel. Om det finns en glidvinkel på steget fungerar inte kompressionsmuttern! Det kommer att göra att nålventilen sitter fast och inte kan röra sig. Därför, när du byter till en ny bränsleinsprutare, måste tillståndet för trycklocket kontrolleras och trycklocket som har deformerats under lång tid måste bytas ut. Vid montering av trycklocket bör åtdragningsmomentet vara lämpligt, i allmänhet är 60~80 N·m lämpligt. Använd inte för mycket kraft, annars kan injektorn lätt skadas. När du fortsätter att använda det gamla trycklocket måste du försiktigt ta bort kolavlagringarna i dess inre hålighet, annars är det lätt att få injektorkroppen att skeva och deformeras, vilket resulterar i oflexibel nålventilrörelse och påverkar spraykvaliteten. (3) För bränsleinjektorer som har använts under lång tid, på grund av den långvariga påverkan och slitaget av nålventilens bakdel på bränsleinjektorns ändyta, genereras gropar, vilket ökar lyft av nålventilen (normalvärdet är 0,35~ 0,45 mm) kommer att påverka bränsleinsprutningen, då kan slipmetoden användas för att eliminera slitagemärken. Vid slipning, slipa kontaktytan på injektorkroppen på det plana glaset med finslippasta, centrumlinjen på injektorkroppen ska vara vinkelrät mot planglasets plan. Kontrollera dessutom den lilla stålkulan i konkavt läge vid den nedre änden av ejektorstången. Sätt tillbaka en stålkula med en diameter på 1 mm. Samtidigt, när du monterar bränsleinjektorn, bör tryckregleringsfjädern släppas till ett fritt tillstånd först, för att undvika att trycka på nålventilen i förväg innan du installerar bränsleinjektorn, vilket gör den felaktigt installerad och påverkar arbetet.