Dieselinjektor bränsleinsprutare 095000-5760 093400-8750 Denso injektor för Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Triton L200, Dongfeng

Injektorns roll i dieselmotorn är att injicera högtrycksdieseloljan som skickas av insprutningspumpen till den specificerade sprayformen och kvaliteten enligt blandningsbildningskraven, och fördela dem i förbränningskammaren och bilda en bra brännbar blanda med luften. Därför måste injektorn säkerställa att det finns ett visst insprutningstryck och avstånd, såväl som lämplig spraykonvinkel, så att förbränningspartiklarna har den lämpliga atomiseringsprocessen· I kvalitetskontrollen av injektorn är öppningstrycket (dvs. trycket när injektorns nålventil öppnas och injektionen injiceras, enhet MPa) ett viktigt index. Minskningen av öppningstrycket kommer att minska dieselmotorns effekt, öka bränsleförbrukningen och försämra emissionsindexet. Men minskningen av öppningstrycket för injektorn är oljepumpens munstycksindustri Vanliga problem finns

Nationella standarder föreskriver att injektorns öppningstryckfall överstiger 2MPa som ett tillförlitlighetsindex för felinmatning, men kraven från de flesta dieselmotortillverkare är mycket strängare än kraven för 2MPa som anges i tillförlitlighetsstandarden. Vissa krav överstiger inte 1 MPa och högre krav överstiger inte 0,5 M Pa1.

Testdata

1999 rapporterade PB35S01-injektorn från en dieselmotorfabrik i Sichuan att tryckfallet översteg standarden allvarligt (inte mer än 0,6M Pa jämfört med tillverkarens krav), vilket väckte vår uppmärksamhet på detta problem. Vi kontrollerade de returnerade produkterna (efter att ha laddat maskinen) och fann att en av 20 uppsättningar med medium tryckfall på 0,5 MPa, 14 uppsättningar med 0,7 ~ 1,0 mpa och 4 uppsättningar med 1,0 ~ 2,0 MPa. 2.0