< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Diesel Injector Fuel Injector 095000-5460 Denso Injector för Hino fabrik och tillverkare | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTA OSS

Dieselinjektor bränsleinsprutare 095000-5460 Denso injektor för Hino

Produktinformation:

  • Ursprungsort:Kina
  • Varumärke:VOVT
  • Certifiering:ISO9001
  • Modellnummer:095000-5460
  • Skick:NY
  • Betalnings- och fraktvillkor:

  • Minsta orderkvantitet:6 stycken
  • Förpackningsdetaljer:Neutral förpackning
  • Leveranstid:3-5 arbetsdagar
  • Betalningsvillkor:T/T, L/C, Paypal
  • Försörjningsförmåga:300
  • Produktdetaljer

    Produkttaggar

    produktdetaljer

    微信图片_20220326154838_副本
    微信图片_20220326154833_副本
    微信图片_20220326154831_副本
    微信图片_20220326154828_副本

    Används i fordon/motorer

    Produktkod 095000-5460
    Motormodell J07E
    Ansökan HINO
    MOQ 6 st / Förhandlat
    Förpackning White Box-förpackning eller kundens krav
    Garanti 6 månader
    Ledtid 7-15 arbetsdagar efter bekräftad beställning
    Betalning T/T, PAYPAL, som din preferens

    Inverkan av munstyckets utsprång på dieselmotorns prestanda och utsläpp

    Den utskjutande mängden av munstycket hänvisar till det djup som bränsleinsprutarens munstycke överstiger cylinderhuvudet och går in i förbränningskammaren. Den justeras vanligtvis genom att justera tjockleken på packningen mellan installationshålen på bränsleinsprutaren och cylinderhuvudet. Munstyckets utskjutande mängd påverkar bränslets läge och blandning med luften och är en viktig faktor som påverkar förbränningen i cylindern, vilket i sin tur har stor betydelse för motorns prestanda.
    För att ytterligare optimera förbränningssystemet och förbättra motorns prestanda, bedriver detta avsnitt huvudsakligen experimentell forskning om munstycksutsprångets inverkan på dieselmotorns prestanda. Tre sorters bränsleinjektorpackningar på 2,0 mm, 1,5 mm och 1,0 mm är designade, och motsvarande munstycksutsprång är 1,5 mm, 2,0 mm respektive 2,5 mm, och packningarna med olika munstycksutsprång testas under full belastning. Prestandan för ett stort antal motorer, och genom ESC-testcykeln, utvärderades utsläppen och så vidare. Figur 5.1 är effektkurvan vid full belastning. Det framgår av figuren att munstyckets utsprång har liten effekt på motoreffekten. När munstyckets utsprång är 2,0 mm är effekten något lägre än motsvarande effekt på 1,5 mm och 2,5 mm i området med låg hastighet. Samtidigt, vid den nominella hastighetspunkten, är dess effekt också lägre än den för de andra två typerna av munstycksutsprång, skillnaden är cirka 2kW, men den har nått motoreffektkravet.

     

     


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss