Dieselinjektor bränsleinsprutare 0445120289 Bosch för Cummins Isbe Isde Qsb6.7

Ett annat exempel är den stängda dubbelhålsinsprutaren som används i 6120 dieselmotorn. Insprutningshålets diameter är 0,42 mm och insprutningstrycket är 17,5 M Pa. Arbetsprincipen för axelnålsinjektorn är densamma som hålinjektorns, bara strukturen är annorlunda: under tätningskonen i den nedre änden på nålventilen sträcker sig en skaftnål ut ur hålet, och dess form kan inverteras konisk eller cylindrisk, så att munstycket blir en cirkulär slits. På detta sätt kommer injektionskolonnen att vara ihålig kon eller pelare. Storleken på insprutningshålets tvärsnitt och injektionskonens vinkel beror på axelnålens lyft och form, så formbearbetningen av axelnålen måste vara mycket exakt. Skaftnålsinjektormunstyckets diameter är stor (vanligtvis 1 ~ 3 mm), insprutningstrycket är lågt (vanligtvis 10 ~ 14MPa), självrengörande förmåga är stark (insprutningshålet är inte lätt att ackumulera kol och blockering), insprutningsegenskaperna är goda (uppfyller kraven på mindre oljeinjektion i början, mer oljeinjektion i mitten och mindre oljeinjektion i senare), den är lämplig för vortex kammarbrännkammare och förbränningskammare förbränningskammare med låga krav på dieselfilterkvalitet. Till exempel är munstycksdiametern på 4125A4 dieselmotorn 1,5 mm och insprutningstrycket är 12,7 M Pa. Tre, låg tröghetsbränsleinsprutare traditionella bränsleinsprutningsstaven är lång, positionen för tryckregleringsfjädern är långt borta från nålventilen, så att trögheten för nålventilens upp- och nedrörelse ökar, nålventilens inverkan på den tätande koniska ytan ökar, svaret nålventilens känslighet för oljetryck minskar.