Dieselinjektor Bränsleinsprutare 0445120267 Bosch för Ford Cargo 1723 / 2423 / 2429 / 2623 / 2629 6.7L Isb L6 Engine

1. Designidé för utrustning för detektering av munstycksflöde

I de nuvarande inhemska standarderna finns det tydliga bestämmelser och krav på testmetoden för munstyckets totala oljemängd och flödets avvikelsevärde, men det finns inga krav på flödet för varje munstycke. För att ytterligare förbättra produktionen av munstyckets nuvarande förhållanden finns det en maskin för att upptäcka skillnaden i flödeshastigheten för varje munstycke noggrant och snabbt och snabbt upptäcka skillnaden i munstyckets bearbetning för att ge testning medel för att ytterligare förbättra produktkvaliteten utvecklar vi reaktionspunkten för attacken. Under förutsättningen att R1DBR förortsdelen kräver flödesdetektering, förenklas strukturen så långt som möjligt, och strukturen och delar med hög tillförlitlighet antas.

2. Huvudstruktur och arbetsprincip för utrustningen

Testutrustningen består av mekaniskt system, mätsystem och kontroll- och displaysystem.

(1) Mekaniskt system. Det mekaniska systemet består huvudsakligen av ram, oljeförsörjningssystem, snabbspännmekanism, insamlingsanordning och så vidare. Ramkonstruktionen tar främst hänsyn till integriteten, enkelt internt underhåll, samt vackert utseende, rimlig layout, lätt att använda. Oljeförsörjningssystemets funktion är att tillhandahålla en stabil mätolja som överensstämmer med den faktiska driftoljan i injektorn. Huvudoljekretsen består av oljelagringstank, filter, oljepump, ackumulator och tryckregleringsventil etc. Oljetrycket är kontinuerligt justerbart i intervallet 0~0,6MPa. Genom att värma och kyla utrustning kan oljetemperaturen hållas inom intervallet 40℃2℃. Snabbspännmekanismen är sammansatt av vridfäste, oljepassagekropp, snabbspännmutter etc. Oljepassagekroppen är gjord av mässing och används huvudsakligen för att placera magnetiskt stål för att undvika påverkan av magnetiska kraftlinjer.