Dieselinjektor bränsleinsprutare 0445120180 Bosch för Case Ihinternational Harvester Engine Navistar International Big Bore G13

Produktinformation:

Ursprungsort:Kina

Varumärke:VOVT

Certifiering:ISO9001

Modellnummer:0445120180

Skick:NY

Betalnings- och fraktvillkor:

Minsta orderkvantitet:6 stycken

Förpackningsdetaljer:Neutral förpackning

Leveranstid:3-5 arbetsdagar

Betalningsvillkor:T/T, L/C, Paypal

Försörjningsförmåga:300

Skicka e-post till oss

Produktdetaljer

Produkttaggar

produktdetaljer

Används i fordon/motorer

Produktkod	0445120180
Motormodell	/
Ansökan	Gaz Deutz Yamz motor
MOQ	6 st / Förhandlat
Förpackning	White Box-förpackning eller kundens krav
Garanti	6 månader
Ledtid	7-15 arbetsdagar efter bekräftad beställning
Betalning	T/T, PAYPAL, som din preferens
Leveransmetod	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS eller begärt

Vanliga fel och reparationer av elektromagnetiska bränsleinsprutare för bilar

Den elektromagnetiska injektorn är en viktig verkställande del av den elektroniskt styrda bensinmotorn. Den öppnar insprutaren enligt instruktionerna från motordatorn, så att bränslet kommer in i insugningsröret eller cylindern under ett visst tryck enligt en viss insprutningsvinkel och flödeshastighet (för direktinsprutning När det gäller motorn), bränslepartiklarna finfördelas för att bli finare, vilket är bekvämt för bränslet att komma i full kontakt med luften, absorbera värme och avdunsta och därigenom snabbt bilda en gasformig brännbar blandning. Om den elektromagnetiska injektorn är skadad kommer det att göra motorns avgasutsläpp värre, de skadliga ämnena i avgaserna kommer att överskrida standarden, motoreffekten kommer att sjunka, arbetet kommer inte att vara smidigt, skaka, och i svåra fall, det kommer till och med inte att starta.
Det finns i allmänhet två typer av elektromagnetiska injektorer installerade på elektroniskt styrda bensinmotorer: stifttyp och håltyp. Den elektromagnetiska injektorn av stifttyp har en hög självrengörande förmåga, och den elektromagnetiska injektorn av håltyp finfördelar fina och likformiga partiklar och är ofta installerad i flerventilsmotorer.
Vanliga fel på elektromagnetiska injektorer: det ena är det mekaniska felet på själva den elektromagnetiska injektorn och det andra är felet som orsakas av kretsen.
1. Mekaniskt fel och symtom kan delas in i tre kategorier: bränsleinsprutaren kan inte spruta in bränsle, motorn kan inte starta eller gå smidigt, det är lätt att stanna vid tomgång, accelerationsprestandan är dålig och det är till och med svårt att starta . Bränsleinsprutarens nål är rostig och sammanfogad, nålen kan inte separeras från nålventilsätet och nålens mekaniska rörelse är ogiltig så att bränslet inte kan sprutas ut. 2. Förbränningen av motorn är ofullständig och för mycket kolavlagringar i munstycket blockerar bränsleinsprutningsporten och bränslet kan inte sprutas ut. 3. Bränslet är inte rent, och bränslefiltret är skadat, och en stor mängd föroreningar kommer in i filterskärmen vid inloppet på injektorn, så att bränslet inte kan komma in i injektorn