Dieselinjektor bränsleinsprutare 0445120178 Bosch för Ymz / Yamz 4.4ymz / Yamz 6.7 motor

Produktinformation:

Ursprungsort:Kina

Varumärke:VOVT

Certifiering:ISO9001

Modellnummer:0445120178

Skick:NY

Betalnings- och fraktvillkor:

Minsta orderkvantitet:6 stycken

Förpackningsdetaljer:Neutral förpackning

Leveranstid:3-5 arbetsdagar

Betalningsvillkor:T/T, L/C, Paypal

Försörjningsförmåga:300

Skicka e-post till oss

Produktdetaljer

Produkttaggar

produktdetaljer

Används i fordon/motorer

Produktkod	0445120178
Motormodell	/
Ansökan	Gaz Deutz Yamz motor
MOQ	6 st / Förhandlat
Förpackning	White Box-förpackning eller kundens krav
Garanti	6 månader
Ledtid	7-15 arbetsdagar efter bekräftad beställning
Betalning	T/T, PAYPAL, som din preferens
Leveransmetod	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS eller begärt

Principen och detekteringen av en elektromagnetisk bränsleinjektor

Bränsleinsprutaren är en viktig del av motorns bränslesystem. Med populariseringen av elektronisk styrteknik har bränsleinsprutningen av bilar, tekniska fordon och jordbruksfordon börjat kontrolleras elektroniskt.
Injektorns struktur
Injektor Det är en magnetventil som styrs av motorns styrenhet. Bensin under trycket från oljedistributionsröret kommer in i bränsleinjektorn, och nålventilen stängs under kraften från returfjädern, och bränsleinsprutaren kan inte injicera bränsle: när ECU:n styr den elektromagnetiska spolen på injektorn som ska aktiveras, magnetfältet som genereras av den elektromagnetiska spolen driver ankaret. Nålventilen rör sig uppåt, nålventilen öppnas och bränsleinsprutaren sprutar in bränsle. I allmänhet är lyftet för nålventilen på injektorn cirka 0,lmmo
2 Grundprincipen för injektor
Principen för bränsleinsprutarens styrkrets visas i figur 1. Bränsleinsprutarens elektromagnetiska spole leder till två ledningar, en ledning är strömförsörjningen, som levererar 12V spänning efter att tändningsnyckeln har slagits på, och den andra ledningen är jordkretsen som styrs av den elektroniska styrenheten. När bränsleinsprutaren behöver öppna bränsleinsprutningen, styr den elektroniska styrenheten ECU jordningen av denna ledning genom trioden, och den elektriska strömmen flyter genom den elektromagnetiska spolen, och bränsleinsprutaren öppnar bränsleinsprutningen. Varje gång ECU:n kontrollerar det magnetiska flödet av injektorns elektromagnetiska ledning kallas bränsleinsprutningspulsbredden, som är i intervallet 2~10ms.